什么是点火正时(点火正时多少为正确)

穰洽穰洽 2023-10-14 04:34:28 19 阅读

什么是点火正时

1、就是正确的点火时刻,也叫做点火提前角;

什么是点火正时(点火正时多少为正确)

2、一般是以发动机怠速运转来计算的;

3、怠速的时候点火提前角为8-——10度;

4、是以曲轴转角来计算的;

5、比这个角度早的称为点火提前

6、比这个角度晚的话称为点火推迟;。

点火正时多少为正确

点火正时一般都是8-10°左右是最正确的一般的调整步骤如下:

1、首先检查断电器触点间隙,必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35~0.45mm;

2、用手摇转发动机,使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞,用手指堵住汽缸盖上的火花塞孔,摇转曲轴,当感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴,使正时记号或指针与规定的符号对准;

3、旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉,并拔下分电器盖上的中央高压线,使其端头离缸体3~4mm,接通点火开关,然后将断电器外壳沿其轴的正常方向旋转,使触点闭合,再反向转动外壳,到总高压线端头的缸体之问跳火为止,此时触点正好处于刚刚分开的位置;

4、旋紧断电器壳体上的夹板同定螺钉,戴上分电器盖,装回火花塞;

5、顺着分火头的正常旋转方向,按点火次序接好各缸的分高压线,第一缸的高压线应插入正对分火头的旁电极的插孔内。调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求,否则再调整、再检查,直至符合为止。

点火正时正常数值范围

8到10

点火正时正常数值是8到10之间,点火正时的调整方法:

检查损坏电器的接触间隙,必要时进行调整,触点正常间隙为0.35到0.45mm;

用手转动发动机,使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置,方法是取下第一个气缸的火花塞,用手指堵住气缸盖上的火花塞孔,摇动曲轴,当感觉有大气压时,慢慢转动曲轴等。

点火正时提前角正常数值范围

点火正时一般是6°--12°才算正常:1、点火提前角:从点火时刻到活塞上的压缩停止点,在此期间曲轴转动角度。使发动机达到最佳功率、经济性和最佳放电的点火提前角称为最佳点火提前角;

2、理论上,最小点火提前角为0度,但为了防止混合气体,经常设置为5度以上,这也是启动速度所需的角度。最大点火提前角不能太大,一般不能超过60度,否则振动和温升问题会比较突出,效率也会降低。事实上,曲轴结构的速度是有限的;

3、影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度。随着速度的提高,转向同一角度的时间变短,相应的提前时间只能获得相应的提前角。混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关,如燃烧室的形状、压缩比等。

配气正时与点火正时有什么区别

1,配气正时,进气门和排气门开关时刻和开启的持续时间用曲轴转角来表示。

2,喷油正时,也叫,供油提前角,一般通过柴油机的台架实验确定。用曲轴转角表示。

3,点火正时,和喷油正时相似,是汽油机的确定某缸点火的正时时刻。用曲轴转角表示。

配配正时正跟点火正时应该是一回事,配气正时是一缸上止时恰好也是一缸工作的时间,其它缸工作时的上止点也是某一缸的凸轮达到  某缸工作时间     

到此,以上就是小编对于点火正时的问题就介绍到这了,希望介绍关于点火正时的5点解答对大家有用。

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