起亚霸锐20万公里真实用车感受？

起亚霸锐20万公里真实用车感受？

起亚霸锐是一款中大型suv，动力强劲，此车已过质保期，只要平时注意维护保养，不开暴力车、斗气车，驾驶人员又有良好的驾驶习惯，这部车还可以再行驶10~15万公里，但这部行驶了20万公里的车，小毛病增多了，发动机平稳，车噪较大，只是油耗增加较大。

进口起亚霸锐怎么样？

起亚霸锐这车，前几年在路上能见度还不低，当时也在想什么样的人会花40多万买一款韩国车。近几年，韩国车在中国市场越来越不受待见，韩国车的性价比再高，高的过国产品牌吗， 因此霸锐也被打入了冷宫，再也没什么存在感。如今甚至都要停产了。

霸锐的定位是中大型SUV，4930*1915*1810mm的车身，外加2895mm的轴距，在同级别中算中上水平，尤其是轴距方面比较领先。但是回看下自主品牌，同样尺寸的还有荣威RX8、传祺GS8等车型，价格呢是霸锐的一半还少。并且在设计语言上也都是最新的。不过虽然个头一样，但霸锐的非承载车身，决定了其更偏向于硬派越野的SUV定位。

霸锐已经是10年的老车了，虽然经过了几次改款升级，但内饰还是显得十分老成。不过像霸锐这样的车，车主也至少是中年男人了。配置上霸锐配备有内饰氛围灯、前排/第二排座椅加热、定速巡航、双区自动空调等，只能算是常规配置。

越野能力方面，霸锐使用了多片离合器式中央差速器，和更加硬派的托森差速器相比，只能将最多50%的动力传向后轮，而且在高负荷状态下也容易过热。因此霸锐虽然有了硬派越野车的底子，却少了越野的技术，应付不太复杂的越野路况还是绰绰有余，但是真正开去野就力不从心了。

另外在悬挂上，霸锐明显比同级别对手更加强大，后悬挂使用了空气悬挂，可以进行3级手动高度调节，同时还能根据路况来调节悬挂的高低和软硬程度。

总之，霸锐已经廉颇老矣，以霸锐的价位，已经快够到X3、Q5L、GLC这样的豪华品牌城市SUV，而真的中意硬派越野车的话，普拉多、帕杰罗甚至H9都有更好的口碑和知名度。

霸锐的车身尺寸为长4880×宽1915×高1810mm，与丰田普拉多（长4850×宽1875×高1905mm）和JEEP大切诺基（长4750×宽2149×高1785mm）相比毫不逊色，同时2895mm的轴距也保证了车内有足够的空间放得下7个座椅。

为给车内乘员提供一个舒适的空间，霸锐拥有独立的空调控制，不仅驾驶员与副驾驶采用分区空调控制，同时第二排也可根据自己的需求独立调节后两排的空调温度，并且后两排在车顶上均有出风口，保证能够照顾到车内每位乘员。此外，前两排座椅还配有座椅加热功能，且加热速度很快。

不到40万的价钱，买一辆7人座中大型SUV，拥有大气的外表、丰富的配置、公路/越野性能的较好结合、五年/十万公里的保修以及全国紧急道路救援服务，霸锐似乎具备了它所该有的一切。相信你看完霸锐之后，也肯定会对起亚这个品牌有一个重新的认识，而这也是起亚推出霸锐的目的之一！3.8L的百公里油耗要在13个左右。

希望可以帮到你！

霸锐故障率高吗？

霸锐故障率高，

13款起亚霸锐质量一般吧，起亚霸锐外形设计简约大气，没有过多别出心裁的装饰和线条修饰；高大的车身配上形状“锐利”的鹰眼型车灯，霸气威猛的感觉油然而生；但也有个别网友反映外形设计较为一般，对于定位于高端车的霸锐来说，稍显平凡。

到此，以上就是小编对于霸锐怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于霸锐怎么样的3点解答对大家有用。