摩托车化油器（摩托车化油器混合比怎么调成最佳）

摩托车化油器

1、电喷摩托车与化油器摩托车的区别,主要在于供油系统的不同,简单点说化油器供油系统是被动工作的,而电喷供油系统是主动工作的。

2、关注【指尖摩托】,品读摩托车保养、维修新鲜资讯!作者:龙行天下一台山寨踏... 换了化油器,火嘴,以及电池,空滤等等!!费用三百多。修到它不得不服。

3、弯梁车的化油器混合气，基本上都是把混合气螺丝拧到底后，再退出一圈半就行了，也有的车可以把混合气螺丝退出一圈才合适。

4、化油器的清洗步骤如下:1、拆下空气滤清器,起动发动机,使发动机达到最大转速;2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。

5、化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。

6、看了看楼上的回答很多人都误解了题主的意思,题主在问什么牌子的摩托车化油器好用又省油,但你们却建议不要买化油器摩托车。

7、化油器的调节有两个，一是混合气，一是怠速. 先调混合气，启动发动机，把怠速调高一点，按逆时针方向旋转混合气调节锣钉，到发动机熄火，

摩托车化油器混合比怎么调成最佳

1、化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。

2、柱塞式化油器和真空膜化油器 主要区别就是“提起”节气阀的主式不一样,住塞式化油器是用油门线直接提起节气阀,而真空化油器是用空气压力间接提起的。

3、 1.化油器是摩托车燃油供给系中的核心部件，其功用就是将燃油雾化成细小的颗粒，并将燃油和空气按适当的比例混合，形成良好的混合气提供给发动机。

4、火花塞燃烧成深褐色为最佳混合比，中心电极发黑是混合气太浓。中心电极发白是混合气太稀，最佳混合比时动力强劲。节省汽油。理论上空油比为14比1。请采纳。

5、把混合比螺丝拧到底,再往回拧两圈,然后发动摩托车,左右调整混合比螺丝,直至发动机转速最高的那个位置,那就是最佳混合比 紧是浓,松是稀。

6、化油器的混合比比拧紧的要稀,也就是顺时针方向,而松开的要浓。化油器是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。

7、以及混合喷射。先来看看电喷是什么?如果说化油器的方式属于“狼吞虎咽”型的话,那么电喷就是“能消化多少就吃多少”。