摩托烧机油最简单的修复方法？

摩托烧机油最简单的修复方法？

摩托车烧机油最简单的修复方法

造成烧机油一般有两种：

一种就是汽缸有拉伤或磨损，活塞环磨损，因为车龄时间长而出现的烧机油，大多都是汽缸有拉伤。

一个是汽门油封漏油造成的烧机油现像，可以自己观察下，是否启动才会出现烧机油的现象（排气是否为蓝烟）运行一定时间后依旧没有减轻，如果出现这种情况大多是气门油封不好。在正常用的过程中烧机油的车也可以用，只要平时多注意机油油量即可。

烧机油的情况最通常是直接反应在排气的颜色上面，摩托车排气的三种颜色：

白烟：一般多见于冬季，发动机温度低，排气温度高于环境温度，当然烧后的高温气体马上遇冷，则显示为白色的排气。白色的排气一般代表车的燃烧状况良好。

黑烟：黑色表明发动机的燃烧系统存在故障，就如同人的消化系统不良，需要对燃油系统调整，当排气冒黑烟常见于富油情况，首先要检查空滤是否堵塞，之后需要调整混合比， 如果不是早期燃烧混合油的二冲程摩托车（如幸福XF250等），其“屁股”冒黑烟的理由只有一个：混合气过浓。

蓝烟：当排气颜色为蓝色时代表车辆机械系统存在故障，说明发动机有烧机油的现象，一般通俗的叫法叫“烧机油”。

摩托车烧机油该怎么修：不同品牌、型号的摩托车，更换上述引起烧机油部件的费用也不一样，以常见的几千元钱的摩托车为例，更换上述全部部件，用大约有300－400元左右就够了。

摩托车烧机油多是缸体、活塞、活塞环磨损和气门油封磨损造成的，发现烧机油后要及时修理，不然有可能出现更大的故障。看磨损程度轻重决定需要更换的零件更换上述部件即可。摩托车烧机油的显著特征是排气管冒黑烟，经常淹火花塞，火花塞黑呼呼的，湿湿的。

而且是不管冷车还是热车都冒黑烟，并且发动机内的机油会明显较快减少，如果发动机内的机油没有变少（在一定时期内），即使排气管冒黑烟，也不一定是烧机油。

机油原因：正常情况下机油长时间实用是会有部分损耗的，但是所谓烧机油，就是机油进入气缸被一起燃烧，通常会见到就是排气管有蓝烟，这个时候就是机油被燃烧的效果。其实之前有些朋友在玩2冲程摩托时，就会在汽油里面加入燃烧机油专门玩一些彩色烟。

烧机油危害：长时间的烧机油所带来的危害发动机油量减少，润滑系统变差，磨损较大，冷却效果降低，容易过热，对于发动机内的清洗效果也会比较差。

摩托车烧机油最简单的修复方法如下:

1、在摩托车烧机油之后，首先检查发动机是不是漏油。发动机就是在摩托车坐垫的下方。

2、如果是发动机漏油的话，这个是需要维修的。如果不是发动机的故障我们再检测其他地方。

3、把摩托车打着火。把挡位挂在0档，脚撑撑起来。打着火之后把油门拉到最底。查看排气管排出的烟雾颜色。如果是蓝颜的话很有可能是活塞环或者活塞出现了问题。

4、需要更换活塞环和活塞。

摩托车烧机油，也就是我们所说的串油。其主要原因是因为活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。发动机工作时，机油由于他们之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。

还有个原因也非常重要，气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。在维修的时候，根据实际情况更换零件。 这里介绍一下我的操作方法：

1，更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。

2，进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。

到此，以上就是小编对于摩托车烧机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车烧机油的1点解答对大家有用。