电子眼抓拍原理和规避方法(电子眼工作原理)

电子眼抓拍原理和规避方法

电子眼抓拍原理：电子眼抓拍是通过摄像头自动捕捉车辆的违法行为，例如闯红灯、违停等。电子眼通常设置在交通流量大的路口或路段，通过感应线圈或雷达等设备检测车辆是否违反交通规则。当车辆违反规定时，电子眼会自动拍摄车辆的照片，作为违法行为的证据。规避方法：

1.遵守交通规则：避免闯红灯、违停等违法行为，遵守交通信号灯和标志标线的指示。

2.保持安全距离：在行驶过程中，与前车保持一定的安全距离，以便有足够的时间应对突发情况。

3.注意道路状况：在行驶过程中，注意观察周围的道路状况，特别是路口和学校、医院等周边地区。

4.谨慎超车：在超车时，确保周围环境安全，遵守超车规定，不要在禁止超车的路段超车。

5.避免违章行为：不要在禁止停车的地方停车，避免在非机动车道行驶或逆行。

通过以上方法，可以有效规避电子眼抓拍。请注意，遵守交通规则是保证行车安全和个人权益的最有效方法。

光学电子眼原理

光学电子眼是运用凸透镜成像原理,凸透镜(或相当于凸透镜的透镜组)将前方景物成像投射到后面感光的CCD或CMOS上.

电子眼的工作原理

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为>

“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只 产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。

交通监控工作原理

首先我们要知道，为了避免误拍，

在绿灯的情况下电子眼是处以关闭的状态。

但是当红灯亮时，电子眼会自动开启进行工作，

这个大家不用担心它会旷工，除非没电。

如何判断车辆闯红灯？

很简单，电子眼是结合地下的电子线圈来感应交通信号，

从而通过信息判断你的车是否有违章行为。

假设信号灯现在是红灯，

这个时候你由于速度过快没有刹住车导致车辆前轮过线。

这个时候不用担心，

电子眼很了解你的行为，它不会进行拍照。

因为地下的感应线圈只产生了一个脉冲信号。

但是在相同时间间隔内有两个脉冲信号出现，

也就是说你的车辆前后轮连续过线。

那么电子眼就不会对你客气了，

而且在拍摄的时候不会仅靠一张照片来判断你违章。

一般至少有三张照片来判断，

第一张是记录你违法的瞬间，第二张是能清楚显示你的车牌号，

第三张就是全景。

最后将拍摄的照片传回数据中心分析，

然后过几天你就会收到“中奖”短信提示。

另外很多人怀疑电子眼是否拍照清晰。

明确告诉你，电子眼能够看到马路上的石子，何况你那么大一个车。

电子眼不仅能清晰的拍到你的车牌，

如果你想浑水摸鱼也很难，因为电子眼对车辆的捕获率能达到100%。

也就是说只要你闯红灯电子眼就能拍到你车的影像。

时间也相当快，不到1秒，

你说1秒时间你能干什么？

另外在车牌的识别率也相当高，白天在95%左右，

即便晚上也能达到90%。

有人说我还有10%和5%的几率不被拍到。

莫慌，即便电子眼识别不了，拍摄的照片会转为人工识别，

工作人员进行放大总能识别。

所以不要抱有侥幸心理闯红灯。

另外现在的电子眼适用车速在5Km/h—180Km/h

也就是说你的车速在这个区间范围之内违章都是跑不了的，

但是有人说车辆达到180Km/h怎么样？

我想应该不会是闯红灯罚款扣分那么简单了。

最后还是提醒大家，遵守交通规则

为了自己和家人着想，也为了他人着想。

这即是个人素质问题，也是涉及他人和家人生命安全的问题。

自己犯错也别让坐在自己车上的家人朋友一起遭罪，他们是无辜的。

到此，以上就是小编对于电子眼工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于电子眼工作原理的3点解答对大家有用。