点火线圈的作用和分类？

点火线圈的作用和分类？

就说四缸的发动机

单点点火就一个线圈通过分电器向在不同的时刻分别向不同的火花塞送电

多点点火有可能是两个线圈一个线圈控制两个火花塞,或者是四个线圈一个线圈控制一个火花塞,

请教点火线圈和点火器的区别？

点火线圈和点火器的区别：

1、点火线圈俗称高压包，就是在初级绕组给一个低压脉冲电流，次级绕组感生一个高压电流（到达到一、两万伏特）。

2、点火器俗称电子点火器，一般都是电容放电式的。当磁电机转动的时候，正半周给电容充电。当磁电机给出的个触发信号后，电容里的电通过可硅开关，向点火线圈初级放电，从而让点火线圈放出高压电。点火器和点火线圈配合磁电机，单缸四冲程的刚好一转放点一次，一次用于点燃混合汽，一次的排气末尾，点不着火但是有清理极间积炭的作用。

我想知道摩托车点火线圈每条线的作用，粉，黄，黑红，蓝白，绿白？

粉线和黄线是充电线，与整流器相应颜色线相接，黑红是点火线圈，蓝白和绿白是触发线圈，这两个都接入点火器。

这种线圈是典型的交流点火直流照明线圈，粉和黄两线都对地绝缘，再线把磁电机发出的交流电送入整流器稳压后变成直流13－14伏的电压给电瓶充电，黑红线向点火器提供点火电能，触发线圈的蓝白线和缘白线向点火器提供点火信号，点火器接到点火信号后向高压包供电，高压包感应出高压电给火花塞点火。

也有的车触发线圈只有蓝白线而没有绿白线，那种触发线圈的安装支架就是直接搭铁的。

传统点火系统由哪些部分组成？各有什么作用？

组成

传统点火系统主要由：电源（蓄电池、发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、以及高压导线等组成。

作用

电源：电源在点火系统中的作用是为其提供工作时所需要的能量。

点火开关：点火开关的作用是来控制仪表电器、点火系统一次电路以及起动机继电器电路的通断。

点火线圈：点火线圈的主要作用是将低压直流电转变为高压直流电。

分电器：分电器的主要作用是按发动机要求的点火时刻和点火顺序，将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。

火花塞：火花塞的作用是将分电器分配的高压电引入燃烧室，点燃燃烧室内的可燃混合气。

高压导线：可靠地输送点火系统中的各级高压。

你好，有分电器，缸线，点火线圈，火花塞，点火模块，分电器的作用是起到分火跟给点火线圈提供信号的，缸线是传送作用的，火花塞起点火作用，点火线圈起产生高压火，点火模块是点火系统的大脑，通俗的讲是控制作用【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

ngk红头点火线圈跟普通有什么不同？

有很大区别,NGK真材实料

NGK性能非常强大,点火强度是普通线圈的4倍,所需电压却降低40%,抗击传能力强,使用寿命不减,性能发挥稳定出色。配合NGK高性能火花塞使用效果最佳,适合更换过涡轮的大马力车型使用

线圈壳体

选用德国进口品牌的外壳材料，如身披盔甲一般，所向披靡，保护点火线圈内部不受伤害。

二，骨架

日本进口PPO材料的骨架，耐电强度高，承受更高电压，在不同温度、压力下均表现出极佳的稳定性。顶天立地，就一个字“稳”

漆包线

德国进口品牌漆包线，耐高温、传递电流强、储存能量强。绝缘漆皮与树脂之间的化学兼容性高，可焊性高，耐电压等级高，耐摩擦能力强，兼容并包，坚固柔韧。

环氧树脂

日本进口品牌树脂，渗透性好、绝缘性高、耐高压等级高，与工程塑料和漆包线的兼容性强，不易开裂，寿命长，光滑如玉，无所畏惧。

铁芯

用来储存和转换能量的铁芯，总能量损耗低，拥有极佳的输入/输出性能，优异的铁芯平整度和叠铆平整度，保证了输入/输出的性能，良“芯”好材，经久不变。

到此，以上就是小编对于点火线圈的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于点火线圈的作用的5点解答对大家有用。