日本出租车品牌？

日本出租车品牌？

去过日本的同学应该有这个感受：日本满街跑出租车，空车居多，而且都是好车。什么车呢？清一色的丰田皇冠。皇冠是丰田旗下的经典高档车型，造型复古，车型宽大，运行平稳。日本的皇冠出租车大多是红色，也有黑色、绿色、黄色、蓝色等，所有的车车外都一尘不染，车内干净整洁。

我在日本看到的出租车一般都是8、9代的；东京新款的比较多……我在日本也有看到国过别的品牌的出租车；但很少……基本上都是丰田皇冠；个别的有几台尼桑（日产）的天籁出租车。而且日本的出租车的车门不需要乘车人用手开启；是自动的；但是日本的出租车的价格是十分昂贵的……

请问在日本坐出租车贵吗?起步价多少？

现在东京都的出租车改价格了，起步价420日元，1.02公里左右。感觉这个价格是在和电车做竞争，因为东京都内电车一站也不长，如果4个人一起乘车的话平均105日元，比坐山手线还便宜28日元。但是感觉实际生活中能运用的机会并不多但是如果坐远一点，那就铁定比电车贵了海了去了我在日本打过三次车，第一次是晚上帮朋友收拾完新家，没电车了，从东新宿打车回赤羽，花了5500多日元，坐的是最普通的皇冠…

第二次是从池袋打车去神乐坂，因为刚刚回日本行李太多实在累了，花了快4000日元，坐的是最新型的丰田JPN TAXI，有点像旅行车，空间非常大第三次是赤羽打车去羽田机场，因为台风造成电车停运然而我的航班没取消…很幸运的是在巷子口发现一个个体户出租，还是新款的丰田皇冠，不是普通出租车老皇冠，从板桥本町上高速狂飙到羽田机场，花了10000日元整……但司机大哥是个好人，因为正常价格里除了里程费还得加上高速费，原本11000多的价格，大哥说一万就行了。

这可能就是个体户比较自在的表现？顺便一提，如果都内23区打车去机场，坐普通的公司运营的出租车的话，同一个区内的任何地方出发价格是一样的，称为“定额”，但这是走普通道路的钱，如果走高速，根据etc的价格再补钱…出租车可以说是没办法的时候才会坐的交通工具，比如腿脚不灵，或者公共交通还没开始运转的时间里，或者追求更快的速度和效率。

一般出行绝对不太考虑，大城市公共交通发达，小城市基本都有车再就是出于礼节，毕竟能包得起专车的公司也太少，自己的车又不能用于商务接待，那就喊出租车来就好了最后说说所谓的华人包车，说白了基本都是黑车，在日本能作为有偿驾驶接送的除了大巴就只有出租车了，很多平台上的接送机其实都是黑车。

出租车是绿色牌照白色字，而且都是打表的。

排量0.66L以上的私家车是白色牌照绿色字，公司名下的非运营车辆也是白牌，这种车用于接客，在日本被称为“白タク”，翻译过来就是黑车现在成田机场和羽田机场抓黑车简直不亦乐乎，尤其是华人黑车，因为华人搞得最凶，甚至能有组织地搞黑车，警察和出租司机对华人黑车也最头疼所以老老实实坐大巴和电车吧

到此，以上就是小编对于日本出租车送餐成永久业务的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本出租车送餐成永久业务的2点解答对大家有用。