英菲尼迪qx60变速箱问题解决了吗？

英菲尼迪qx60变速箱问题解决了吗？

没有。

中国质量新闻网汽车频道陆续收到了多位英菲尼迪QX60车型车主关于变速箱异响、抖动的投诉。从几十位车主投诉的资料来看，该问题从2015年至2019年持续不断出现，部分车主已经更换了两次甚至三次变速箱总成，可更换的新变速箱在行驶几千公里后，同样的问题再次出现。

17年英菲尼迪qx60用什么变速箱？

17年英菲尼迪qx60搭载了一款XTRONIC CVT变速箱。这种变速箱是由日产汽车公司开发的，具有连续可变传动比和无级变速的特点。它采用了一系列传感器和电子控制单元，可以精准地控制发动机和车轮之间的传动比，实现更加平稳的加速和更高的燃油经济性。此外，XTRONIC CVT变速箱还具有手动模式，可以通过换挡拨片在不同的速度范围内进行手动控制，提供更加个性化的驾驶体验。

英菲尼迪QX60搭载的是日本捷特科品牌的变速箱，该变速箱为可模拟7挡无极变速箱，采用无级变速技术，不再需要换挡。

无级变速系统以连续调整的传动带替代传统齿轮，从而提供最具响应性的加速，最高燃料效率和无比顺畅的驾控体验。

英菲尼迪9at变速箱来自哪里？

1. 英菲尼迪9AT变速箱来自ZF Friedrichshafen AG公司。
2. ZF Friedrichshafen AG是一家德国汽车零部件制造商，其总部位于弗里德里希斯哈芬市，是全球领先的汽车传动和底盘技术供应商之一。
英菲尼迪9AT变速箱是由ZF Friedrichshafen AG公司生产的高端自动变速器，具有高效、平顺、可靠等特点。
3. ZF Friedrichshafen AG公司不仅生产汽车变速器，还生产其他汽车零部件，如悬挂系统、转向系统、制动系统等，其产品广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域。

德国的采埃孚变速箱

新款英菲尼迪QX60换装了9AT变速箱，同时，为了符合排放法规，这款车并没有使用美版的3.5L V6发动机，也没有采用之前一贯的2.5L混动系统，反而换成了我们平常比较熟悉的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机。这块发动机可以实现压缩比在8:1和14:1之间无极切换，最大功率186kW，最大扭矩375N·m，属于当今同类车型中的主流水准

英菲尼迪qx60顿挫感怎么修理？

1、若是变速器出现了故障，在行车过程中换挡的时候，汽车会出现较为明显的顿挫感。

解决办法：应该检查变速箱的温度和变速箱散热系统。

2、变速箱油过脏堵塞油路。

解决办法：应该更换变速箱油。

3、变速箱电磁阀损坏。

解决办法：检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换。

4、节气门过脏。如果长时间没有清理节气门，积碳堆积过多，这样会导致节气门开启角度出现变化，行车时也会出现顿挫感。

解决办法：检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。

5、车辆的火花塞或者点火线圈，在高压状态下跳火不好，发动机出现间歇工作的不良现象。

解决办法：应该根据具体故障修理或者更换火花塞和点火圈。

到此，以上就是小编对于英菲尼迪qx60变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于英菲尼迪qx60变速箱的4点解答对大家有用。