发动机有几个油封(发动机油封)

发动机有几个油封

4个。

发动机油封有：气门油封、凸轮轴油封、曲轴前后油封、半轴油封。发动机油封一般2万公里更换一次，其作用是：保持发动机各组件在滑润油环境中运作，用于防止润滑油润滑油或其他的油泄漏或渗漏等，也可以防止灰尘渗入，保持住滚动或滑动摩擦零件的良好润滑条件，延长使用寿命。发动机漏油主要危害是损失机油，造成浪费，会使得发动机活塞和气缸缺少机油浸润变得磨损严重，严重的漏油会使得汽缸壁磨损严重，导致活塞积碳严重，造成连杆和曲轴烧伤拉伤，导致机油不足进而导致发动机受损。

发动机油封根据车型不同，数量也不同。

发动机油封分气门油封。由缸数，气门数而定。平常的一个缸有2个气门（进气，排气）。有些多气门（4个，5个）。气门数乘以缸数即可。

曲轴有前油封，后油封。

凸轮轴有油封，有双凸轮的就要2个油封。

有些带有平衡轴的也需油封。

发动机油封结构

气门油封在发动机缸头内的气门导管上端：

1、气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化，油封径口装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封；

2、气门油封能防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气混合气体及排放物泄漏，防止机油进入燃烧室；

3、气门油封是发动机气门组的重要零件之一，在高温下与汽油和机油接触，所以必须采用耐热耐油的优良材料

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