深圳大桥晃动的原因？

深圳大桥晃动的原因？

1，虽然大桥晃动也不是第一次发生，但晃动的幅度大小直接决定了大家的担忧程度，我们可以直接从视频中看出，虎门大桥的异常抖动情况明显比鹦鹉洲长江大桥强烈得多，难免会引起很多人对桥体是否还能安全运营担忧。

2，就目前的城市建设来说，桥梁本就是一种普遍存在的交通线路，几乎每天我们都会穿梭在各个大大小小的桥梁结构上，毫无疑问，每个人都会不由自主地关心自己的生命安全。

由于维修更换吊索时，桥面还在正常通车，施工方担心作业时过往车辆碰到吊索和维修人员，特地设立了两面水马挡墙，这就把桥的断面外形全部破坏掉了，涡振就可能马上出现。

恰巧，当时空气中的风均匀地吹过来，形成了稳定的层流，吹拂到断面上，赶上特殊的夹角，就在主梁断面的下游形成了有规则的运动旋涡，它的振动频率和结构的某个频率一致进而导致涡激共振。

货运面包车能走虎门大桥吗？

货运面包车能走虎门大桥。

虎门大桥是莞佛高速的一段，连接珠江口两岸。0过去常年车流量大。

由于前些年发生了大桥摇晃，导致大桥一度封闭检查，后来再次开通时只允许小车通行。

而面包车属于小型车辆，虽然是货运车辆，但还是小车，因此可以通行。

南沙大桥是刚性悬索桥吗？

南沙大桥是刚性悬索桥。

南沙大桥（Nansha Bridge），原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为广州－龙川高速公路的西端部分；是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。

南沙大桥于2013年12月28日动工建设；于2018年11月20日完成合龙；于2019年4月2日建成通车。

南沙大桥西起广州市东涌立交，上跨狮子洋入海口，东至东莞市沙田立交；大桥全长12.891千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额111.8亿元。

2019年3月31日，广东省交通运输厅经有关管理部门同意，将原虎门二桥项目总体命名为“南沙大桥”（导航注意：包括广东在内，全国有多座“南沙大桥”同名桥）。

2019年4月25日，南沙大桥二期工程（沙田立交至厚街段）以及海鸥岛进出口收费站竣工运营；至此，南沙大桥与广州市番禺区海鸥岛、东莞市京港澳高速公路广深段实现全立交进出互通，全桥路段投入使用。

2020年5月5日，虎门大桥发生异常晃动，全桥封闭禁止通行，过江车辆需绕行南沙大桥。

基本信息

中文名南沙大桥外文名Nansha Bridge类型悬索桥特大桥公路桥所属地区中国广东省广州市、东莞市建造时期2013年12月28日开放时间2019年4月2日长度12.891千米宽度40.5米管理单位广东省长大公路工程有限公司设计速度100千米/小时车道规模双向八车道途经线路广龙高速公路（粤高速S6）

到此，以上就是小编对于虎门大桥晃动的问题就介绍到这了，希望介绍关于虎门大桥晃动的3点解答对大家有用。