卡罗拉经常亏电什么问题？

卡罗拉经常亏电什么问题？

1、蓄电池自然老化汽车蓄电池的使用寿命一般在五年左右。如果蓄电池使用已超过四年，出现车辆无法打火的情况，可怀疑为蓄电池老化所致。

此时用万用表测量电池电压，虽可能仍为12V，但冷启动电流已经无法达到启动要求。

2、蓄电池长期馈电不良的用电习惯：比如关闭发动机在车内长时间听收音机、频繁启动车辆、车上同时使用多种外置的电器设备等，消耗了电瓶过多的电量。

再加上平时车辆利用率低、行驶路程短，使电池消耗的电力不能及时地得到补充，造成电池长期电量不足，加速了电池的老化损坏。

显示p挡故障什么原因？

出现这种问题的时候我们可以尝试踩下刹车，随后把档位拉到D挡位置保持3秒，随后按下换挡按键重新进入P挡。如果此时确认挂入P挡后车辆依旧提示“请挂入P挡”的话，就有可能是挡位传感器出现问题了。当触感器出现问题的时候车辆是无法正确识别挡位的，这种情况只能通过更换挡位传感器进行解决。其次我们也可以检查一下挂挡拉线是否出现虚位。

已经放到P档仪表盘还在提醒

我们可以尝试重新进行挂挡，看看问题是否有解决。如果问题仍然无法解决的话就需要检查一下挡位传感器是否出现接触不良的问题的，自动挡车型是靠挡位传感器判断档位杆位置的，如果传感器出现故障的话会影响车辆挂挡，严重影响车辆的正常使用。出现此类故障的时候我们需要及时到修理厂检查一下挡位传感器的工作状态，必要时对其进行更换。

1、车主或者车辆上其他人在下车或者上车的时候，车门并没有关好，如果是这种情况，将车门打开再重新打开就可以了。

2、车主在停车的时候过于心急，在车辆没有停稳的时候就挂挡，就会导致汽车一直提醒切换至p挡。车主可以把车子停稳之后，再挂挡试试看。

3、自动挡汽车的换挡机构的一个接触式的微动开关损坏，这个故障原因比前边两个原因都复杂，车主很难自己动手解决。如果车主前边两种方法都试过了，就建议直接将车辆去4s店对车辆进行检查，如果是这种原因，就让4s店修理就好了。

汽车仪表指示灯显示P并不是什么故障，而是驻车制动器（手刹）处在工作状态的显示。

驻车制动器（手刹）用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。

卡罗拉双擎p3190故障码什么问题？

空气流量计故障。

检查火花塞跳火，正常；测量燃油油压，为350 kPa，正常；测量缸压，各缸也都正常；检查蓄电池的储能状态，十分良好。利用发动机能够维持怠速运转的短暂时机观察数据流,发现在启动后的一段时间内，尽管节气门开度已经达到26.6%，但空气流量仅为3.67必，显然这两者之中必然有一个是有问题的。因为它们之间是相互矛盾的，这么大的节气门开度不会有如此小的空气流量；反之这么小的空气流量，不可能对应那么大的节气门开度。再看短期喷油修正量已经达到20.3%，说明问题更有可能出在空气流量计上。

故障排除：尝试更换空气流量计，试车确认故障排除。此时冷车启动后，空气流量达到6.70 g/s，与发动机的运转状态相符。

到此，以上就是小编对于丰田卡罗拉问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田卡罗拉问题的3点解答对大家有用。