如何调整汽车驻车制动杆行程(驻车制动器操纵杆)

如何调整汽车驻车制动杆行程

网友的回答若驻车制动蹄的零件或总成已更换或蹄片轴从支座上拆卸过，或蹄片轴已松动，则必须对制动器进行调整。方法如下(先不要把拉杆与摆臂连接，);先拧松蹄片轴锁紧螺母，再用扳手转动蹄片轴，在摆臂的末端用力转动摆臂，使张开凸轮时两个蹄片的摩擦片中部必须同时与制动鼓接触。然后用扳手固定住蹄片轴，同时拧紧蹄片轴的锁紧螺母。在拧紧锁紧螺母时，蹄片轴不得转动。否则必须重新调整。　　在制动器调好间隙后，把后拉杆与摆臂用球面垫圈和螺母连接起来，然后调整操纵装置，其过程如下:　　一般情况下，手制动操纵杆从放松的极限位置往上拉，应只有两“响”的自由行程，第三“响”有制动的感觉至第五“响”汽车应能在规定的坡度停住(所谓“响”，是指拉动驻车制动操纵杆时，棘爪与扇形齿板之间相对运动弹出的响声)。　　调整时，先将驻车制动操纵杆向前放松到靠近驾驶室前围极限位置，拧进拉杆上球形调整垫后螺母，自由行程减小。　　如果仍觉自由行程偏大，x调整摇臂与凸轮的相互位置。其步骤为:先将驻车制动操纵杆放松至极限位置，卸下摇臂端部的夹紧螺栓，取下摇臂，并逆时针方向(从汽车前向后看)错开一个或数个齿，重新调整拉杆的调整螺母，直到拉动驻车制动操纵杆时有3-5“响”的行程，操纵杆明显感觉费劲，而且汽车能按技术要求停住为止。在操纵杆松时，驻车制动蹄摩擦片应与驻车制动鼓之间保持适当间隙，不致摩擦而烧坏制动蹄摩擦片(用塞尺在驻车制动鼓观察孔处检查驻车制动蹄摩擦片和驻车制动鼓之间的间隙，应在0.2--0.4mm范围内)，最后用锁紧螺母将拉杆调整螺母锁紧。　　此时，如在操纵杆的末端用294N的力拉动，将仅仅能把棘爪移到扇形齿板的第五个槽中。

车内操纵杆介绍

车内操纵杆是指汽车驾驶员用来控制车辆各种功能和操作的手柄或杆状装置。它通常位于驾驶员座位旁边的中央控制台或方向盘旁边，方便驾驶员进行操作。

车内操纵杆的功能和操作方式可能因车型和品牌而有所不同，但一般包括以下几个常见的功能：

换挡杆：用于控制车辆的变速器，包括手动挡和自动挡。手动挡车辆的换挡杆通常有多个档位，驾驶员需要根据需要将换挡杆移动到相应的档位来改变车速。自动挡车辆的换挡杆通常有几个基本位置，如P（停车）、R（倒车）、N（空挡）和D（驾驶）等。

手刹杆：用于控制车辆的手刹（也称为驻车制动器）。手刹杆通常位于换挡杆旁边或中央控制台上，用于固定车辆在停放时不滑动或滑行。

灯光控制杆：用于控制车辆的前照灯、示宽灯、转向灯等灯光设备。灯光控制杆通常位于方向盘后方或方向盘旁边，驾驶员可以通过操作杆上的开关或按钮来打开或关闭不同的灯光。

雨刮器和洗涤器控制杆：用于控制车辆的雨刮器和洗涤器。这个控制杆通常位于方向盘后方或方向盘旁边，驾驶员可以通过操作杆上的开关或按钮来调节雨刮器的速度和洗涤器的喷水。

此外，一些车辆还可能配备其他功能的操纵杆，如巡航控制、音响控制、多功能显示屏控制等，这些操纵杆的位置和操作方式可能会有所不同。

需要注意的是，不同车型和品牌的车内操纵杆可能会有细微的差异，因此在驾驶新车时，最好先熟悉并理解该车型的操纵杆功能和操作方式，以确保安全驾驶。

到此，以上就是小编对于驻车制动器操纵杆的问题就介绍到这了，希望介绍关于驻车制动器操纵杆的2点解答对大家有用。