加装机械涡轮增压优点缺点？

加装机械涡轮增压优点缺点？

优点：增压发动机的汽车开上去感觉比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40％，甚至更多；

缺点:机械增压加速效果不是很明显。

大众高6ea111机械增压和涡轮增压发动机优缺点？

答：大众高6ea111机械增压和涡轮增压发动机优缺点：

优点: 机械增压相对废气涡轮增压比较简单一些，工作方式也简单一些，发动机只要启动了，低转速的情况下，机械增压也能进入工作状态，机械增压加速性能相对废气涡轮增压比较有线性。跟随发动机的转速来提高增压。机械增压比较环保等。废气涡轮增压相对比较复杂，并且温度很高，需要润滑系统及冷却系统来润滑及散热。工作稳定性相对来讲没有机械增压好。
缺点 :机械增压加速效果不是很明显，废气涡轮增压可以在某个转速就可以获得不错的增压效果。机械增压需要皮带驱动，会耗损发动机的功率，所以机械增压比较适合大一点的排量车型。废气涡轮增压可以过得很大很高的转速，一般的涡轮增压最大转速可以达到每分钟10万转。而机械增压只能跟随发动机的转速，所以废气涡轮增压的增压功率很强大，比机械增压强的多。工作环境也是比较恶劣。

汽车涡轮增压器真的能提升动力吗？

肯定是可以，不然它存在的合理性在哪？

涡轮增压：是利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装涡轮最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。也意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更强的功率。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机的优点也特明显

涡轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好，因为涡轮发动机的肺活量更大，因此运行起来动力表现更好。

涡轮增压多点电喷优点？

涡轮增压的优点有提高发动机的功率和扭矩、省油、节省成本。

1、提高发动机的功率和扭矩  

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40%甚至更多。

这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率，或者说，一台小排量的发动机经增压后，可以产生较大排量发动机相同的功率。

2、省油  

无论是自然吸气车还是涡轮增压车，车主都对“省油”这个问题非常关注。总体上来说，涡轮增压车要比自然吸气车省油一些。涡轮增压发动机"省油"体现在两点：

一是因为技术的改进，使得现在的涡轮增压发动机的确是比过去省油了；

二是涡轮增压发动机由于低转速时排气压力不足以推动涡轮，所以没有增压，在这时，同等技术条件下的涡轮增压发动机的油耗水平相当于同排量的自然吸气发动机。

3、节省成本  

涡轮增压发动机体积较小，结构也比较简单，这使得其研发和生产成本大大降低，要远远小于优化大排量自然吸气发动机带来的成本。

涡轮增压和双离合的技术利弊？

不知你在说什么品牌啊，看这俩凑一起被提及最多的就是1.4T+DSG“黄金动力”组合吧？涡轮增压很明显提升动力，比相同排量的自然吸气发动机油耗也要高点，不过相对于多耗的那点油所换来的动力还是很划算的。低速动力没啥优点，涡轮在高转速才有明显左右，喜欢高转速驾驶方式的倒是合适的。保养方面也相应多麻烦点，比如大众经常出现的就是增压器密封圈漏油，虽是小问题但是有时也让人感觉不爽。

双离合其实我个人感觉还是个好东西，楼主提及双离合的弊端估计是因为网上炒作大众的“死亡闪烁”、变速箱过热、二三档有抖动等，但是那些都是些小小不然的问题，拿抖动来说，如果你开手动挡在市区拥堵路段慢慢半离合蠕动，你车子能不会抖动吗？双离合也是带离合器片的，跟手动原理一样的，还有就是国人喜欢“起步车子一动就上二档，二十码不到上三档”，所以老外为了迎合这种方式，就把换挡转速设置的比较低，如果换挡时恰巧是上坡或者负荷较大，当然会抖动了。再说了，三菱EVO、保时捷、法拉利、布加迪等跑车不也都在用双离合么。只是观点的问题。

没发现新款的速腾已经减配成什么样子了，唯独卖一个外形，这也是因为国人观点不同，只是追求一个造型，其他能开就行，所以成这个样子，后桥独立悬架没了，机盖液力挺杆没了，唉~

到此，以上就是小编对于涡轮增压发动机优缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压发动机优缺点的5点解答对大家有用。