2020年虎门大桥抖动原因？

2020年虎门大桥抖动原因？

1，虎门大桥抖动的主要原因是沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。

这种涡振现象是一种兼有自激振动和强迫振动特性的有限振幅振动，其有限振幅计算是一个十分重要但又异常困难的问题。

虽然广东省交通集团通报称大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，但在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故

虎门大桥为什么出现异常抖动？

虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江口狮子洋上，于1997年建成通车。虎门大桥车流量大，常处于饱和状态。

虎门大桥异常抖动原因一：大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。

虎门大桥异常抖动原因二：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象

虎门大桥异常抖动原因三：风速大导致涡振现象产生

虎门大桥异常抖动原因四：大桥悬索平衡点附近不稳定因素导致的

虎门大桥异常抖动原因五：该现象属于限幅涡振，在大跨桥梁上比较常见；桥梁主体结构未受损。

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