辽宁省电动车管理条例全文(男子开电动车回东北 一路充电14次)

辽宁省电动车管理条例全文

按照新修订的《电动自行车安全技术规范》(以下简称“电动车新国标”)规定，2019年4月15日开始，新注册登记的电动自行车应当符合：

　　(一)具有脚踏骑行能力;

　　(二)具有电驱动或/和电助动功能;

　　(三)电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h;电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出;

　　(四)装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg;

　　(五)蓄电池标称电压小于或等于48V;

　　(六)电动机额定连续输出功率小于或等于400W;

　　(七)《电动自行车安全技术规范》规定的其他相关要求。

　　《沈阳市道路车辆管理办法》于3月1日起正式施行，《办法》进一步明确了沈阳市对电动自行车的管理措施，规定电动自行车应当符合国家技术标准并且经公安机关交通管理部门登记后，方可在本市行政区域内行驶。

　　新购电动自行车30日内须上牌

　　电动自行车所有人应当自购车之日起30日内，依法到本市公安机关交通管理部门申请车辆注册登记，取得号牌、行驶证后，方可上道路行驶。对符合国家标准的电动自行车，公安交管部门将按照非机动车管理的有关规定发放牌证。驾驶电动自行车时应当随车携带行驶证，驾驶人应当携带身份证。

　　过渡期后，驾驶未经公安机关道路交通管理部门登记的“无牌”两轮电动车上路行驶的，由公安机关交通管理部门处警告或者50元罚款，拒不缴纳罚款的，扣留其车辆。

　　《办法》还对电动自行车等非机动车的停放进行了规定：在城市道路两侧，非机动车应当在规定地点按照非机动车停车泊位停放;在没有设置非机动车停车泊位的道路上，非机动车停放不得影响其他车辆和行人通行。违反《办法》规定的，由公安机关交通管理部门处警告或者10元罚款。

京哈高速辽宁段为啥没有充电桩

因为电动车很少，没有普及。

在我们的北方，现在电动车还是非常少的。因为在高速上建充电站也需要各种的手续审批。由于电动车普及率是非常少的，所以说投资建充电站投资大，回收慢，所以说没人能够投资建充电站。随着电动汽车的普及率越来越多，以后京哈高速辽宁段会议出现充电站的。

东北油车和电车到底选哪个

1毫无疑问必须油车。

2，东北四季分明，冬季和准冬季时间长。电动车的主要动力源是电瓶，而在东北一旦气温低了电瓶的续航能力就会缩短，有的甚至在车库外停放一晚上就没电了。

3电瓶车充电比较耗时，对于暴脾气的东北人来讲，容易砸车，你油车几分钟就加满了，电车最少的一个小时吧，还得说不排队，这要是大冬天不得冻死。因此，在东北买车，我劝大家最好买两个，一个电车一个油车，如果条件不允许，我觉得还得是油车，不要说费油的事，总地来说电车并不省钱，就好像买车时一个贷款一个全款，都差不许多。

选择东北油车

我国的东北地区更适合燃油车。大家都知道，新能源汽车属于，以车用电池为动力的车型，目前，新能源汽车在充一次电的行驶里程还不如燃油车，尤其到了冬天新能源汽车的电消耗更快。

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