紧凑车型和平常的车型有什么区别？

紧凑车型和平常的车型有什么区别？

区别主要在于车长和排量：

紧凑型车即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。

中型车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米，车身长度一般4.6米至4.9米，发动机排量一般都在2.0升到3.0升，售价20万左右的一类车。座位数是都是五座。

扩展资料

紧凑型车即A级车。是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右，目前国内购车市场的主力车型。

我国对车型的划分与国际上大致相同，但更细致，相对应的是A00级微型车、A0级小型车、A级紧凑型车、B级中型车、C级中大型车、D级豪华车，而E级则指跑车。 一般来说车的级别越高，除了外形尺寸、轴距越大之外，发动机的动力也越强。

而且轴距、轮距等尺寸的增大，不只带来空间上的宽裕，也会让舒适性有大幅提升，因为颠簸会被更容易的分散。 高级别车辆的设计标准也会更高、使用更复杂的结构。

比如做工、用料、隔音、行驶质感都会比低级别的车型有着比较明显的提升。所以现在有的紧凑型车为了照顾国人的喜好，把车身做得很大，有些轴距超过2700mm，但我们也不能说他是中型车。

参考资料

请教家用车是紧凑高配还是中型低配？纠结中？

家用车是买紧凑高配还是中型低配？这是很多人为之纠结的“鸡头”与“凤尾”的问题。老侯个人的观点是：宁买凤尾，不买鸡头。

在传统的汽车级别划分中，紧凑型车与中型车的差别是轴距。但是在今天，很多紧凑级的车型通过加长，轴距已经赶上甚至超过中型车了，车内空间也并不比中型车小，那么是不是中型车与紧凑级车对比就没有优势了呢？其实，在大家看得到的地方，好像二者差距不大了；但是在汽车的基础构架方面，二者有本质的区别。

首先在安全性方面，中型车绝对辗轧紧凑级车型。在汽车安全最基础的车身结构上，中型车车身刚性更好，使用的钢材强度更高，碰撞安全性也更好；在一些安全性配置方面，中型车也更丰富，一些先进的技术往往也首先在中型车上使用，比如制动力辅助系统、驾驶辅助系统等；另外中型车上的安全气囊也更多，而很多紧凑级车型上仅仅配置有主副驾驶座的气囊。

其次在动力性方面，中型车也要高于紧凑级车型。很多中型车使用的发动机排量更大，功率更高，配置的变速箱也更先进。即使搭载与紧凑级车型同样的发动机，往往也调校成更高的功率等级。比如大众双离合变速箱，在紧凑级车型上使用干式双离合，在中型车上使用湿式双离合，它们的行驶品质是完全不同的；还有些品牌在中型车上使用AT变速箱，在紧凑级车型上使用CVT变速箱，等等。这些都会导致动力水平方面巨大的差异，进而影响汽车的行驶品质。

还有就是汽车的底盘悬架系统。在很多紧凑级车型上，大多配置的都是“前麦弗逊、后扭力梁”的悬架系统，而在这些车上一般都是前后独立悬架，并且前悬架是更高级的双叉臂。另外还有些中型车甚至使用了铝合金铸造的悬架零部件，显得更加高级。此外，轮胎及轮圈也有很大的差别，一般中型车的轮圈和轮胎更大、更宽，品牌也更好，抓地力更强，而紧凑级车型就逊色不少。

此外，在其它各个方面，中型车都是碾压紧凑级车型。比如说漆面的质量，内饰的做工、用料等等。总之，汽车只要能买更高级别的车型，就一定不要买低级别的高配车型。要知道，配置是可以随时添加的，而汽车基础构架是无法改变的。这就好像盖楼的地基，中型车的地基是极为厚实的，可以在上面盖更高的楼层；而紧凑级车型的地基是浅且薄的，只适合盖较低的楼层。所以，鸡头”与“凤尾”之选，宁买凤尾，不买鸡头。毕竟凤尾再差也是凤凰，鸡头再牛也是一只鸡，它们有着级别上的差距。

到此，以上就是小编对于紧凑型轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于紧凑型轿车的2点解答对大家有用。