混动车优缺点维护成本?
插电式混动的优点:
1.可以上绿牌。拿补贴,不限行。
近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持,而插电式混动汽车目前也属于新能源汽车,不仅可以在购车时享受高额的补贴,还可以直接上绿牌,这对那些限购限行限号的城市来说,不仅直接解决了消费者摇号购车问题,还不用担心日常使用的便利性。
2.纯电旅程较长。50-70公里的短途出行可以实现完全纯电驱动。
插电式混动汽车的电池相对油电式混动汽车较大,一般都能实现50-70公里纯电驱动,完全可以满足一般家庭上下班纯电使用。
3.更强动力,更安静,加速性能更好。
插电式混动汽车的电池容量及功率较大,拥有比油电式混动更大的功率,打开纯电式驱动式,不仅提速更快,而且没有了油电式混动混动的燃油机介入的加速顿挫感和噪音。
插电式混动的缺点:
1.充电不方便。依赖纯电桩,充电时间长。
插电式混动汽车不仅要面临国内充电桩过少的问题,由于技术原因,充电时长过长也是一大致命的缺点。目前国内插电式混动汽车电池充电时间一般需要3-4个小时,而且需要每次用完一定电量后及时充电。
2.车身自重太重。简直就是长途旅行的噩梦。
插电式混动汽车一定电池的电量耗尽,汽车只能回归传统汽车的纯让油驱动,但是由于较大电池和电机的加重,此时插电式混动汽车要比传统的汽车更费油,对于长途旅行和不方便充电地区来说,插电式混动简直就是噩梦。
3.后期维护成本高。
插电式混动汽车电池组容量更高,日常使用的依赖性也更大,电池的衰减以及出行故障的概率也跟高,一定需要维修和更换电池组,将是一笔很昂贵的费用。
为什么混合动力车比正常版重很多呢?
混合动力车型比正常版中很多,是因为混合动力车型配备了电击以及动力电池。众所周知动力电池是汽车当中非常重的一个配件。简单的举个例子,一个小小的5号电池拿在手中都是沉甸甸的,何况一个电池组安排在车下,就好像成千上万个5号电池一样,可想而知它的重量是多少。
不管是那种混合动力车(增程式除外),燃油车上配备的设备,混动车型上都有,混动车还装配了电机,电池组,专用电缆线等电力设备。不说其他的,光一个电池组重量就非常大了,如果你你的车续航能力较高,那电池组会更多,电机也会更大,这些都是重量重的原因。
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