宝马335i和135i哪个更好？

宝马335i和135i哪个更好？

宝马335i好。

宝马335i用的是一台3.0L直列六缸双涡轮增压发动机。这台发动机还刚被评为“2008年年度发动机”，已被用在早些时候发表的335i和135i上，未来可能还会装备在其他车系上，成为宝马新一代的看家发动机。与335i或135i的块头相比，X6明显大很多，但这台发动机在双涡轮的鼓吹下就有非常强劲的动力输出特性，在5800-6250转时输出225Kw的最大功率，1300～5000转时都能输出400Nm的最大扭矩，配上密齿比的高效率6速手自一体变速器，xDrive35i的实际表现非常出色。

宝马335i百公里加速？

335i百公里加速5秒。

335i性能版相比于标准版最大功率和扭矩分别提升了15千瓦和43牛米，达到240千瓦（326马力）、443牛米，0-100km/h加速用时5.3秒，比标准版快了0.2秒。另外，还提供了黑色肾型进气格栅以及性能版徽标。

宝马可变凸轮轴正时排气数据是多少？

宝马可变凸轮轴正时排气数据会因不同的具体车型和发动机型号而有所不同。以下是某些宝马车型的可变凸轮轴正时排气数据供参考：

1. BMW 335i (2012年款)：凸轮轴正时（P-VTC）晚于曲轴 - 92度（高速行驶时可提前至120度）；排气凸轮轴可变正时（VALEX）晚于曲轴 - 125度。

2. BMW 528i (2015年款)：凸轮轴正时（VANOS）晚于曲轴 - 60度；排气凸轮轴可变正时（VANOS）晚于曲轴 - 39度。

请注意，以上数据仅供参考，具体的可变凸轮轴正时排气数据应以宝马车辆的具体技术参数手册为准。

宝马335i波箱怎么拆？

拆下宝马335i的波箱是一个比较复杂和繁琐的过程，需要一定的专业知识和经验。以下是波箱拆卸的一般步骤，仅供参考：

1. 先将车辆升起并固定在安全撑杆上，并确保车辆稳定。

2. 拆掉车辆的离合器，并将离合器与传动轴杆分离。

3. 拆下传动轴，需要先松开传动轴上的螺栓并拆下前后轮轮胎。

4. 拆下波箱的底盖和支架，并将支架拆下。

5. 拆下波箱的换挡杆杠和换挡电缆，并将波箱顶部支架和顶盖拆下。

6. 然后需要拆下波箱本体，此过程需要拆下波箱的一些固定螺栓和电气连接器。

7. 最后就可以将整个波箱拆下。

需要注意的是，该过程比较复杂，如果没有正确的工具、设备、技能和安全经验，最好不要自己进行操作，建议寻找专业的车辆维护和维修服务中心进行操作。

首先解体变速箱的第一步是从这个方向拆下变扭器。

液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了，变矩器必须分解维修清洗才能用！

接下来准备拆油底壳，油底壳里面装的是机电单元，正常来讲如果单换机电单元是不需要把变速箱搭下来的，直接拆油底壳放油，便可取出机电单元。

把变速箱内部各个小总成取出来。

1 .拆卸五档齿轮盖，挂档五档拨叉，拉出五档齿轮和同步器衬套；

2.：固定倒档轴螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，用对角交叉法松开并拆下变速箱紧固螺栓，小心撬起变速箱，拆下变速箱；

3：取出差速器；

4：拆下主减速齿轮和倒档齿轮；

5.:拆卸拨叉，并拆卸输入轴和输出轴。

到此，以上就是小编对于bmw 335的问题就介绍到这了，希望介绍关于bmw 335的4点解答对大家有用。