汽车曲轴箱有哪些通风方式(曲轴箱通风)

汽车曲轴箱有哪些通风方式

　　汽车曲轴箱的两种通风方式：　　

一、闭环强制通风型，把曲轴箱废气引入到进气管重复利用。　　

二、压力平衡型，通风口直接把废气排入大气。　　气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间 装有衬垫，防止润滑油泄漏。

曲轴箱通风不良的危害有哪些

最好不要这么干，虽然年检测不出来，但机油可是实打实可能会进水提前乳化。

况且想考这点提升动力，还不如换低粘度机油实在，曲轴箱通风为了动力是相对一全封闭曲轴箱来说的，现在家用车的曲轴箱一般都是通大气的，经过pcv阀到进气回路中，与大气相连，用来平衡曲轴箱与外界的压差(之所以用单向阀回路，是想吸入新鲜空气的时候不会和发动机抢气的同时，减少机油油雾对节气门的影响，同时在关闭发动机的时候，与节气门组成密封，减少机油吸收空气中的水分而乳化)，曲轴箱内的高温机油蒸汽也会回收烧掉，所以因压差带来的动力损失真的就没有。

pcv阀相当于单向阀，在做功和吸气这两个冲程，曲轴箱压力会大于大气压力，气体往外跑，很大一部分含有机油蒸汽的气体通过pcv阀跑到发动机进气回路(在节气门后)，但仍有少部分含有机油蒸汽的会跑到节气门前再吸入，所以你打开空滤箱和节气门能看到有一些少量的油渍。总之，不论是你拔掉或没拔掉那根管子，曲轴箱都是通大气的，而不是封闭式曲轴箱，想要靠拔掉曲轴箱通风管提升动力，基本没啥用。还不如换低粘度机油。

1. 曲轴箱通风不良会带来一系列的危害。
2. 首先，曲轴箱通风不良会导致曲轴箱内部温度过高，进而影响发动机的正常工作。
高温会使润滑油的性能下降，增加发动机磨损和摩擦，降低发动机的寿命。
3. 其次，曲轴箱通风不良还会导致曲轴箱内积聚过多的油雾和污染物，这些油雾和污染物会沉积在发动机的各个部件上，影响发动机的正常运转，甚至导致故障。
4. 此外，曲轴箱通风不良还会增加发动机的燃油消耗，因为通风不良会导致曲轴箱内部压力过高，使燃油无法完全燃烧，增加了燃油的浪费。
5. 最后，曲轴箱通风不良还会增加发动机的噪音和振动，影响驾驶的舒适性和安全性。
为了避免曲轴箱通风不良带来的危害，车主应定期检查和清洁曲轴箱通风系统，确保其正常工作。
同时，注意定期更换和维护发动机的润滑油，避免油品污染和老化。
此外，合理驾驶和保持发动机的正常运行温度也是预防曲轴箱通风不良的重要措施。

曲轴箱通风管坏了的影响：

1. 润滑性能变差，机油变稀。

2. 废气中的酸，加速机油变质、腐蚀机体、废气中的水蒸气液化后渗入机油，导致各部密封处漏油。

3. 通过强制通风管把废气吸到气缸内燃烧，废气不能随便排到大气中。这个通风阀应该在曲轴箱和进气管之间的一根管子上。

到此，以上就是小编对于曲轴箱通风的问题就介绍到这了，希望介绍关于曲轴箱通风的2点解答对大家有用。