车辆坏了不想要了怎么处理？

车辆坏了不想要了怎么处理？

一般情况下车子不想要了，可以有两种解决方法，要么报废要么卖掉。最次次可以扔在那里当僵尸车。

车主担心的无非就是车子不在上牌地，又想把它卖掉，又不想回上牌地去做交接手续。

一可以申请报废。

直接把车去开到报废的地方去报废，还能拿个千把块钱的补助。当然了这笔钱可以说是少的可怜。不过也总比把车扔了好。

2卖掉，但不过户。

这种说法在二手车市场里叫做背户车

这种情况有一个好处，就是可以不用去麻烦的过户。

当然有利就有弊，弊端就是每年审车的时候都要麻烦你出具身份证复印件，而且一旦发生事故，车主肇事逃逸的话，责任将会算在你的头上。

所以说这种方法还是给可靠或者自己身边的人用吧。

到二手车市场卖掉。因为你买的车辆坏了，自己不想要了，可以拿到二手车市场，可以把它卖掉，在卖掉之前，应该把它修好。这样才能卖上一个高的价钱。

如果是带病的车，只能当废品卖，那价格就非常的低。

所以你在车坏了的时候，一定要先把它修好。然后再拿到二手车去买。就可以买个好价钱了。。

  车辆坏了，不想要应该怎么处理？

正常情况下，车辆的处理是有正规手续的。可以采取以下两种方式进行处理。

第一。找专业的收购。二手车的人员。由他们进行。车辆的评估。然后将车辆销售给他们。

第二种，直接通过交通部门申请车辆报废。在报废时可以给你适当的补贴。

为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？

在其它国家日本汽车可能还不会遭到像中国这样强的抵制，因为许多人爱国意识比较强，加上由于历史原因，对日本人的仇恨情节更加严重，所以许多爱国者是坚决抵制日本商品。还有大多数抵制日本汽车的朋友，原因或许和我一样：出于安全原因。

日本车省油的原因与车皮薄、轻身轻有很大的关系。所以人们常说日本车车皮跟纸糊的一样。例如，大众汽车比日本汽车厚0.1毫米，从而大大提高了汽车的安全性！不要听任何来自美国的IIHS统计出来的数据，说非豪华b级汽车的死亡率最低的是雅阁，据说日本人向这个机构塞了不少好处费。而且丰田本田出口给美国和卖给中国的车子，质量不一样。日本人的习惯是把三流汽车卖给中国，把一流汽车卖给美国。所以在美国的日本车比在中国的日本车厚得多，而钣金的厚度要厚得多！

可能这样干巴巴的讲，你还不信，我觉得判断一台车安全性的最好方法就是碰撞测试，而一场又一场发生在我们身边的真实交通事故才是最好的力证，各车的安全性到底有多大就表现得一目了然。

这是在湖南的某公路上，一辆日产品牌的轿车追尾比亚迪宋，从图片中，我们可以看出比亚迪的宋尾部损伤程度比较小，但日产的前脸的损伤就相当严重，那叫一个惨！

丰田凯美瑞追尾比亚迪老款唐，同样比亚迪的唐皮外伤，丰田惨不忍睹……

这个是丰田威驰与比亚迪的全新一代唐相撞，从图片中看到，比亚迪只是皮外伤，但丰田整个前脸撞得不成样子了，零部件被撞得散落一地，同情丰田车主。。。

当然了，这次丰田威驰的车头是撞到了比亚迪的最坚实的C柱上，所以难免场面有点尴尬……

要知道比亚迪的安全性是非常高的，多款车型获得五星安全，都是有原因的，比亚迪的车架设计是将两个门洞的框架和车顶的框架都设计为H型，这样一来，就相当把整个车就给包围起来了，所以无论是前面、侧面还是后面相撞，比亚迪的安全性都相当高，比亚迪这样的安全设计，真的是走心了，难怪大家都叫比亚迪“公路坦克“了。

所以，很多人不买日本车，真的是非常理性的，日本车真心皮脆啊，那些说国产车不好的！打脸不！

到此，以上就是小编对于十大不能买的烂车的问题就介绍到这了，希望介绍关于十大不能买的烂车的2点解答对大家有用。