为什么说ecu是发动机的总司令(发动机ecu)

为什么说ecu是发动机的总司令

汽车ecu指的是电子控制器单元,又称为汽车的“行车电脑”,它们的用途就是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能。就好比电脑一样有个核心的部件cup一样，而ecu的功能和cup基本上是一致的，只不过其用到的地方，称呼和称谓不同罢了。接下来说说为什么要刷ecu，刷ecu是通过改写车载电脑的程序办法，将发动机的供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力和提升车辆的扭矩等。

简单的来说刷ecu最大的优势就是可以把车辆的动力系统来进行提升，就像我们要升级电脑一样，加内存，升级各项呈现等，而作为ecu而言也是同样的如此，好处是可以把车发动机动力进行一个大的提升，但由于刷过ecu后带来的风险也是很大的，按照发动机的设计来看，在原厂的基础上面是经过实验的，而一旦改变ecu（发动机的工作工况）首先带来的问题就是发动机的寿命减少。

什么是发动机的控制核心

汽车发动机控制系统一般有进气系统、燃油供给系统、点火系统、电脑控制系统四大部分组成。进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气歧管等组成，它为发动机可燃混合气提供所需空气；燃油供给系统由燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和供油管等组成，它为发动机可燃混合气提供所需燃油；点火系统为发动机提供电火花，它由点火电子组件、点火线圈、火花塞、高压导线等组成；电脑控制系统由电子控制单元（ECU）和各种传感器组成，它控制燃油喷射时间和喷射量以及点火时刻。

发动机控制单元（ECU）是汽车发动机控制系统的核心，它可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发动机的性能（动力性、经济型、排放性）达到最佳。

汽车发动机机电子控制单元（ECU）的主要功能：

⑴、喷油量控制

发动机控制器（ECU）将进气量和发动机负荷作为主要控制信号，以确定喷油脉冲宽度（即基本喷油量），并根据循环水温度、进气温度、进气压力、尾气氧含量等信号修正喷油量，最后确定总喷油量。

⑵、喷油正时控制

采用多点顺序燃油喷射系统的发动机，ECU除了控制喷油量外，还要根据发动机各缸的点火顺序，将喷油时间控制在最佳时刻，以使燃油充分燃烧。

⑶、断油控制

减速断油控制：汽车在正常行驶中，驾驶员突然松开油门踏板时，ECU自动中断燃油喷射，直至发动机转速下降到设定的低转速时再恢复喷油。超速断油控制：当发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU自动中断喷油，直至发动机转速低于安全转速一定值且车速低于最高车速一定值时恢复喷油。

⑷、燃油泵控制

当打开点火开关后，ECU控制燃油泵工作3秒钟，用于建立必要的油压。若此时

发动机不起动，ECU控制燃油泵停止工作。在发动机起动和运转过程中，ECU控制油泵正常运转。

1.汽车发动机控制模块是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。

2.另外，ECM还对自身故障、各传感器和执行元件、串行数据线、故障指示灯(MIL)电路进行检测，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关措施。

3.发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读存储器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换。更换ECM时，新的ECM需按所配置车型编程后才可使用。

到此，以上就是小编对于发动机ecu的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机ecu的2点解答对大家有用。