出租车的份子钱怎么收？

出租车的份子钱怎么收？

　　一、所谓“出租车份子钱”：就是出租车司机上缴给出租车公司的承包费用，既是前者的主要运营成本，又是后者的主要收入来源。　　二、“出租车份子钱”中包含哪些钱？即出租车司机按月交给出租车管理公司的运营管理费、税费等众多费用。　　三、“出租车份子钱”，为什么居高不下？　　出租车公司因为种种原因得到了极为稀缺的牌照资源，即所谓“出租车专营权”后，就对承租司机收一个高价“份子钱”。双方地位极不平等，份子钱的高低由出租车公司说了算，使“的哥”陷于穷困的境地。一个“的哥”想获得平均收入，每天工作10-12个小时，还不能发生任何事故，问题就在于，凭什么出租车公司可以获得专营权，从而来剥削的哥，这里面的文章大了。

出租车份子钱对司机有什么？

出租车份子钱，就是自己租的出租车，每天要给的份子钱，就是租金，如果自己没能力去买出租车，还想去开出租车，要首先考一个出租车资格证，再找一辆出租车，也就是租车，要和车主协商好，一天要给多少份子钱，也就是租金，一般情况下，就是八十到一百二之间！

出租车个体户要交份子钱吗？

答：要交份子钱！

所谓“出租车份子钱”，就是出租车司机上缴给出租车公司的承包费用，既是前者的主要运营成本，又是后者的主要收入来源。北京（2013年）共有6.6万辆出租车，由双班车和单班车组成。其中单班车每月的份儿钱为5175元，双班车为8280元。按照单、双班车6:4的比例，全市出租车每月上缴的份儿钱为4亿余元。北京出租车调价听证方案2013年5月公布，其中未涉及对出租车公司份子钱的调整。

出租车一天交多少份子？

出租车的份子钱就是每天或每月交给公司或车主的钱，具体情况如下，一，比如你自己有一台车，但是没有营运证，而公司有，你可以把车挂靠在公司名下，使用公司营运证营运，接受公司管理，公司帮你办理各种事情如检车，交税，办保险等，需要向公司缴纳一定数额管理费，一般每月500-1000元（议价），二，你既没有车也没有营运证，只好去公司包车或给别人打工（开对班），交一定数额风险抵押金，拿到公司为你办理好各种手续的车，上路营运，按合同每天或每月交给公司多少钱（合同约定）到一定时间后车辆归你，按挂靠公司收费。三，你就是司机，受雇于公司开车，每天交给公司多少钱，剩下的是你的。

一般一辆车24小时分两个班出车（多拉钱），早晚班，交接班时间双方自己定，一般是早6点至晚6点，把油箱加满交给对班，也有每天只一个人开，不找对班，这是你自己的事情。

到此，以上就是小编对于出租车份子钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于出租车份子钱的4点解答对大家有用。