凯美瑞2.5双擎优缺点？

凯美瑞2.5双擎优缺点？

（1）超车随心所欲。凯美瑞双擎搭载2.5L、118kW/213Nm的发动机和105kW/270Nm的驱动电机，一脚大油门下去，发动机输出最大能力，驱动电机以极快的响应助力，双擎齐飞，市区道路上也好，高速公路上也好，双擎的滂湃动力让你想超谁超谁。

而且与比亚迪秦之类的PHEV“有电跑车，没电拖拉机”不同，凯美瑞双擎的动力性并不依赖于电池的电量。因为凯美瑞双擎自带大功率发电机，就算电池电量处于较低的状态，发电机也可以为驱动电机提供电力，从而保证——不管有电没电，凯美瑞双擎都能动力滂湃。

（2）双擎安静。传统车停车等红灯、低速行车的时候，发动机挺吵的；在地下停车场倒车，发动机的噪音更是让人心烦。而凯美瑞双擎在停车、低车速、或者倒车的时候发动机自动熄火，世界瞬间安静。习惯了凯美瑞双擎再去开传统车，再也不能接受传统车的喧闹。

（3）路边突然窜出电瓶车时，老司机有时真不想踩刹车，因为老司机知道踩刹车就是把汽车的动能转化为刹车片的热能，汽车的动能就那么白白地浪费了，再起步加速到原来的车速又要费油。而自从开上了双擎，老司机再也不纠结踩刹车了，双擎具有制动能量回收功能，看着仪表盘上绿色的能量流从车轮流入电池，老司机知道那是汽车的动能通过电制动转化了电能、存入了电池，老司机觉得特别满足。

优点：

1、混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；

2、还有就是绿色环保、节能，主要倡导的是低碳生活。低速时，燃料发动机污染非常大，油电混合动力汽车环保；

缺点

1、混合动力车型比汽油车的成本贵得多。汽车价格高也是影响混动普及的一个重要因素。

2、发动机噪音大油电混动车发动机噪音大，这是我在凯美瑞双擎上感受到的，但不是全程噪音扰人，主要在两种情况下发动机噪音会非常明显

3、电池容量过小，动力衔接会出现抖前面说了，凯美瑞双擎的电池容量仅有1.3kwh，所以只能在低速状态下行驶2km左右，也就说凯美瑞双擎基本上都是以混动模式行驶。

凯美瑞双擎为插电式混合动力汽车？

凯美瑞双擎不是插电式混合动力汽，因为凯美瑞双擎这款车的电池容量比较小，它主要是靠在行车过程中的动能回收以及发动机发动来给自带的电池进行充电，而这款车是不具备通过外接充电枪来给电池供电的功能的，所以它的运行成本并没有其他混动汽车来的那么低

凯美瑞油电混合动力到底怎样？

我觉得不怎么样 即使省油 也省不了钱 它的售价在34W左右，比普通凯美瑞贵了10W左右 你试想一下10W可以买多少升油。况且它的电瓶是有使用年限的 每次更换也是一笔不小的开支 还请楼主三思 如果楼主 环保主义者就买吧。

凯美瑞混合动力是什么时候生产？

1997年3月，丰田首次向外界展示其混合动力系统，这一消息在全世界引起了轰动，这代表着素来依赖燃油消耗的汽车工业即将迎来一次大革命。同年12月，丰田混合动力技术正式从实验室来到现实生活中，丰田普锐斯也成为世界上第一款量产的混合动力车型，并迅速抢占新能源汽车市场。不同于长期徘徊在应用和研究中间的纯电动车，经过丰田的不懈努力，混合动力车型越来越多地投入使用，被市场广泛接受，仅至2005年10月，丰田混合动力汽车全球累计销量就已突破50万辆。

面对初步的成功，丰田并未停下脚步，而是进一步将混合动力技术延伸至高端车领域。2006年3月，丰田推出了旗下高端品牌雷克萨斯的混合动力车型GS450h。之后的一段时间里，丰田混动技术在继续进步发展的过程中，一直被应用于普锐斯和高端品牌雷克萨斯、皇冠旗下的部分车型，成为只有高档车才拥有的环保技术。随着丰田混合动力技术的进一步成熟，在丰田混合动力累计销量接近200万辆的时候，迎来了丰田全球畅销车型--凯美瑞的混合动力版

到此，以上就是小编对于凯美瑞混合动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞混合动力的4点解答对大家有用。