节气门是干什么的？

节气门是干什么的？

汽车节气门的作用是控制发动机的进气流量，从而影响发动机的运行工况，被称为发动机的“咽喉”。以下是关于节气门的补充资料：

1、故障后果：节气门故障会导致车辆动力下降，怠速不稳，情况严重会导致发动机故障灯亮，油耗也会大幅增加。

2、故障原因：节气门故障往往是由于空气质量和油品质量不好所造成的。汽油在燃烧过程中产生积碳，由于负压作用，会感染到节气门，使之闭合不好，造成节气门故障

节气门是汽车上的一个部件，有受驾驶员油门踏板控制的和受电脑直接控制两种类型的。根据节气门开合的大小，来决定发动机负荷，控制喷油的脉宽及点火时间。如果发动机抖动或者油耗升高就要考虑它是否脏了需要清洗。节气门有很多作用，主要是以下几个方面：

通过其自调节，来修正进气功能；

节气门加热有什么用？

节气门热水管是为节气门加热的，便于进气温度高一些让汽油充分燃烧。

　　节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。

节气门加热的作用是保证发动机在低温环境下能够正常工作。在低温环境下，发动机的燃烧室内温度较低，燃烧不充分，使得燃油燃烧不完全，产生大量的废气排放和能量浪费。

同时，低温环境下，节气门内的水蒸气易凝结成冰，导致节气门卡住或失灵。

因此，通过加热节气门，可以提高燃油燃烧效率，降低废气排放和能量浪费，同时防止节气门卡住或失灵，保证发动机的正常工作。

自动变速器节气门阀的作用？

在老式自动变速器的汽车中,在发动机节气门上有两根接线,一根拉线是油门拉线,即由司机踩油门踏板通过油门拉线拉动节气门打开;另一根拉线进入自动变速器,控制自动变速器的节气门阀工作,当节气门开度增大是时,通过此接线控制节节气门阀的输出油压。

自动变速器:液压控制系统(五)节气门阀

节气门阀实物结构

节气门阀受发动机加速踏板控制,输出与节气门开度成正比的节气门油压,即节气门开度越大,节气门阀输出的节气门油压越大,节气门油压反映了发动机负荷的大小。

自动变速器:液压控制系统(五)节气门阀 节气门油压的作用:节气门油压反映了发动机的负荷,在液控自动变速器中中,节气门油压作用于换档阀的一端,作为换档阀的换档信号;同时,节气门油压经过压力修正阀修正后,作用于主调压阀,实现主调压阀的输出主油压随着节气门开度的增大而增大。

自动变速器:液压控制系统(五)节气门阀

节气门阀的结构和工作原理图

节气门阀由节气门阀凸轮,强制降档柱塞,调压弹簧,阀芯及回位弹簧组成。

节气门阀凸轮由拉索控制,当踩下加速踏板,发动机节气门开大的同时,通过拉索拉动节气门阀凸轮顺时针转动。强制降档柱塞受到节气门阀凸轮作用向上移动,压缩调压弹簧,调压弹簧弹力增大使阀芯上移,节流口开大,节气门阀输出的节气门油压增大。同时节气门油压经节流孔进入阀芯的A处,由于阀芯直径不同,油压在A处将阀芯向下压,该压力与调压弹簧压力平衡时,阀芯处于稳定状态,节气门阀输出稳定的节气门油压。进一步踩下加速踏板,节气门继续开大时,强制降档柱塞继续上移压缩调压弹簧,阀芯继续上移,节气门油压随之增大并达到新的平衡。实现输出的节气门油压随节气门的开度的增大而增大。

自动变速器:液压控制系统(五)节气门阀减压阀受节气门阀产生的节气门油压和速控阀产生的速控油压控制,因减压阀阀芯直径的不同,输入的节气门油压将推动减压阀芯上移,使减压阀输出油压降低;而速控油压作用于减压阀芯上端使阀阀芯下移,减压阀输出油压升高。

即减压阀输出油压随车速的升高而增大

到此，以上就是小编对于节气门的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于节气门的作用的3点解答对大家有用。