汽车是先封釉还是先打蜡？

汽车是先封釉还是先打蜡？

汽车一般先封釉然后打蜡。

1.封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。

2.打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。

目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。优点：省钱、操作简单、自己动手就行。缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。

封釉和打蜡有什么区别？

一、产品成分和作用上的区别：

1、打蜡：较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。

2、封釉：釉的主要成分同样来自于石油中，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

二、性质不同

1、打蜡：通过打蜡形成的薄膜，对车外漆起到保护的作用。

2、封釉：汽车封釉，是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜。

三、操作工序上的区别：

1、打蜡：上蜡分为手工上蜡和机械上蜡两种。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹，再经过擦拭，抛光处理。

2、封釉：用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。

四、效果不同

1、打蜡：具有防水、防酸雨、上光的作用、会使车身的水滴附着量减低。同时还有效避免车漆老化，再有就是车蜡可以防静电，也防尘。一般情况下，洗两到三次车后，蜡层就完全没有了。

2、封釉：汽车封釉之后可以达到提升光泽度、硬度的效果。同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

扩展资料：

封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。

汽车是打蜡好还是封釉好？

打蜡：如果是新车，出厂时都会有一层封蜡,最好是使用6个月后再打蜡。以后可以每隔3、4个月打一次蜡。

封釉：我的体会是，新车不必封釉，因为这些工序都有点伤害原车漆，还不如就这样跑个1、2年，等有点旧了再弄，原漆是最漂亮的！ 如果新车封釉，则要把表面那层蜡去除，然后上釉，再进行打磨，对漆面反而有害。

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到此，以上就是小编对于打蜡封釉的问题就介绍到这了，希望介绍关于打蜡封釉的3点解答对大家有用。