路面执勤执法七项规定？

路面执勤执法七项规定？

一、不准索取、收受或变相索取收受当事人及其他有关人员钱物。

二、不准对机动车驾驶人当场收缴罚款。

三、不准收缴罚款不开具收据。

四、不准违规操作、使用《处罚决定书》以及《强制措施凭证》。

五、不准违规录入、修改、删除、处理信息。

六、不准协管员从事扣留车辆、证件、罚款、收缴物品、操作执法装备、刑具 法律文书等路面执法工作。

七、不准刁难当事人。

载人电梯国家国家规范？

载人电梯使用管理规定

为使电梯正常运行，延长其使用寿命，提高使用效率，减少故障，特制订本规定：

一、 本电梯只作为载人电梯，不能用作载货使用，如需载货请使用旁边的货梯。

二、 允许乘坐电梯的人员规定如下：

1、3楼以下（含3楼）员工一律不能使用载人电梯；

2、4楼以上（含4楼）员工上、下班时间可以使用载人电梯，但工作期间需要到各楼层则不能使用载人电梯；

3、主管级以上（含主管）及有需要陪同客户的人员可以自由使用载人电梯。

三、 严禁在电梯内乱划乱扔杂物，应保持环境清洁。

四、 电梯出现故障后，电梯内被困人员应利用一切通讯设施（如手机、警铃按钮等） 通知有关人员，不得自行撬、掰等方式脱离轿厢，耐心等待救援。

五、 电梯发生故障或有失正常时应立即停用，并通知行政人事部，待修复并进行详细 检查后，方可使用。

六、 全体员工不能使用载货电梯作为代步上落。

七、 各部门负责人务必传达此规定给下属员工，并监督其严格遵守，如有发现员工违 反此规定的，该员工和直属上级各罚款50元，望各位自觉遵守。

通过采取适当的减振吸隔声降噪措施，通过递减设计降低及阻隔了电梯的低频振动影响，可以使住户室内电梯噪声A声级值≤35dB以下。

拓展资料：

电梯国标是指中国国内电梯安全执行的国家标准，该标准于1998年2月1日实施。有专家质疑，国内电梯重载标准不一，如广州地铁扶梯的重载标准就是北京地铁公布标准的两倍。

并且，国内多家电梯企业对重载扶梯的“国标”同样存疑，而国内重载电梯的国标已经落后欧洲标准十余年。

“标准低”有发展中国家的现实因素，但大量的“标准低”问题，却是“人为”的因素。就电梯而言，既然沿用了欧洲国家1997年的标准，人家“与时俱进”了，为什么中国不跟进?“人为”让标准落后，有“惰性”因素，但更大的原因还在于没将公众利益放在第一位。

通过采取适当的减振吸隔声降噪措施，通过递减设计降低及阻隔了电梯的低频振动影响，可以使住户室内电梯噪声A声级值≤35dB以下。标准如下：

1、符合《电梯技术条件》、《电梯制造与安装安全规范》质量标准；

2、符合《住宅设计规范》、GBJ118-1988《民用建筑设计隔声规范》建筑设计标准规定白天不得高于50分贝、晚上不得高于40分贝；

3、《民用建筑隔声设计规范》室内安静程度的要求；《声环境质量标准》《社会生活环境噪声排放标准》规定一类区A类房间（卧室等）室内噪声值昼间≤40dB(A)，夜间≤30dB(A)；B类房间(卧室以外其他房间)室内噪声值昼间≤45dB(A)，夜间≤35dB(A)；

4、由于固体传声低频特性，除了满足国家环境噪声A声级标准外，特别是低频部分更要达到一定标准。

本标准定为A声级小于40dB（A），整个噪声频带声级小于NR-30号曲线。

2010年3月1日，由国家质检总局和国家标准委制定的国家推荐性标准《电梯技术条件》开始正式执行，其中对电梯的舒适性能做了明确规定，也为电梯噪声的检测提供了专门针对电梯的国家标准依据。新标准规定，客用电梯如果是中分自动门，开关门时间应不超过3.2秒。

大修，既是在原有电梯基础上的更新维修，更换新的零部件，而不改变原来电梯的规格和功能，即，不用更换原有电梯的合格证。

改造，既是在原有电梯基础上进行功能升级，如加层站，加功能，改换规格，更换系统等，即，改造后等于新规格的电梯，需要重新验收并领取电梯合格证。

《标准规范》 常规标准 目前与电梯噪音相关的标准主要有三类：

一是电梯本身的质量标准，主要包括《电梯技术条件》、《电梯制造与安装安全规范》等。

二是建筑方面的标准，主要包括《住宅设计规范》、《民用建筑设计隔声规范》。

三是环保方面的标准，主要包括《声环境质量标准》等。

这三类标准对于电梯运行分贝的限值也有不同的规定：

产品标准规定主机房的声音不得高于80分贝、轿厢的声音不得高于55分贝。建筑设计标准规定白天不得高于50分贝、晚上不得高于40分贝。环保标准则规定白天不得高于40分贝、晚上不得高于30分贝。

监管标准 2008年10月1日国家正式颁布了《社会生活环境噪声排放标准》（22337-2008）《声环境质量标准》（GB3096-2008)等国家新标准。对室内固体噪声（低频噪声）的排放制

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