大众车DSG故障是怎么回事(关键词})

大众车DSG故障是怎么回事

猜测，题主参考下对不对。

进入到N后不能直接进入D，是不是在N停留了几秒钟以后的事情？

VW的DSG变速箱有一个安全策略，如果P-R-N-D直接划过，不停留的话没有问题；如果在N停留超过一定时间，就会有保护措施，锁住N，这是需要点刹车才能实现N-D（防止N档停车后，不小心碰到手柄，进入D/R导致车辆运行）

然后你踩急刹车，正好满足条件，挂进R-P，再切P-R-N-D是快速切换，不会触发安全策略。

20km/h 挂P出现打齿，是因为棘爪（黄色）进入棘轮（红色）的时候，由于车速不够低，棘轮在转动，爪子无法在短时间卡进去，然后反复接触后被弹出来。 如果你车速够低，比如10km/h 以下，是有可能挂进去的。（请记好安全带，会一个巨大的强制动，变速箱坏了不负责）

2-3异响，描述不详，无法猜测。

大众dsg降档顿挫

降档顿挫的原因是由于低速档部分变速器的输入与输出之间的速比差大的原因，导致松油门后传动轴（轮胎转动）的转速大大低于发动机的转速，产生反制发动机转速的缘故，也就是学车是在高档行驶下坡时，抢档挂入低速档利用发动机来降速的情况一样的原理。

大众图兰dsg挂d挡不走什么原因

简答： 大众图兰DSG挂D挡不走的原因可能是D挡离合器故障，或者是变速箱控制单元故障。

详解：

大众图兰采用的是双离合器变速器（DSG)，具有快速换挡和高效率等优点，受到广大车主的青睐。但偶尔会出现挂D挡不走的情况，以下分别分析两种可能的原因：

一、D挡离合器故障

大众图兰DSG变速器具有两个离合器，分别用于奇数挡和偶数挡。其中，D挡离合器主要用于控制一、三、五挡的离合，当离合器损坏或磨损严重时，就会出现挂D挡不走的情况。

离合器磨损会导致发动机的扭矩无法传递到变速箱，导致车辆失去动力。此时，车主需要及时检查和更换离合器，否则，长时间使用导致变速器受损，甚至更换变速器的代价更高。如果是D挡离合器损坏，需要将车辆送到专业的维修站进行检测和更换。

二、变速箱控制单元故障

大众图兰DSG变速器的工作由控制单元来控制，一旦控制单元损坏或出现故障，就会导致DSG变速器失灵，无法正常换挡或出现D挡不走的情况。

如果是原厂控制单元故障，车主只能将车辆送到大众4S店进行更换；如果是其他品牌控制单元的故障，可以在别的汽修厂进行修理。

总结：

大众图兰DSG变速器是一种性能不错的变速器，但不排除某些情况下出现问题，导致出现挂D挡不走现象。一旦出现此类问题，车主应该及时处理，避免更大安全隐患。建议大家定期保养自己的车辆，避免出现问题。

大众图兰DSG挂D挡不走可能有多种原因，以下是一些可能的原因：

1. 挂错了挡位，例如挂到N（空挡）或P（停车挡）上了。

2. 感应器故障，这可能导致控制模块不能正确地读取引擎的输出信号。这可能需要参考技术手册进行检查和维修。

3. 换挡电磁阀故障，这可能导致换挡行为不正常，例如卡住一档挡。

4. 泵的压力较低，这可能会导致变速器无法正确地工作。这可能需要更换泵或进行维修。

5. 传感器故障，例如油压传感器或油温传感器故障，也可能导致变速器无法正常工作。

维修时建议参考大众图兰的技术手册或向专业汽车修理厂咨询，以便更准确地确定问题并解决它。

到此，以上就是小编对于大众dsg问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众dsg问题的3点解答对大家有用。