日本车安全系数到底怎么样？

日本车安全系数到底怎么样？

同样的力撞击1000Mpa的钢材与1200Mpa钢材的变形程度是不一样，也就是大家通常所看到的日系车在撞击后的惨状往往比其他品牌车型更为惨烈，而日系对于安全的一套叫法也很独特，叫做“可溃缩式车身”，也有一些品牌叫吸能车身，就是在撞击后，车身变形会吸收一定的撞击力，从而确保车上人员有比较大的撞击力，如果物体过于尖锐及强壮，那撞击力会车体结构经过传到直达车上人员，这样人的受伤程度也会有所增大。

探歌安全性怎么样？

探歌安全性挺高的。探歌在软件和硬件方面都有不错的表现。软件方面配备了Front Assist预碰撞安全系统等一系列主被动安全配置。Front Assist预碰撞安全系统结合CEB城市紧急制动功能，车辆可自动探测前方可能与本车发生碰撞的车辆或障碍物，发出声光警报。必要时刻进行制动辅助，直至自动紧急制动，蛋蛋订车还不错，流程简单。

探歌安全性挺好的

探歌使用了88%的高强度钢，车身刚度没得说，还有60多项的主被动安全装备，5座安全带未系提醒更是贴心，在同级里面应该是最安全的了，比日系车强得多。探歌动力还是很给力的， DQ381变速箱与1.4TSI 110kW发动机，再加上四驱系统，动力充沛，日常通勤和极限路况通过性都OK。

到此，以上就是小编对于日系车安全性的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系车安全性的2点解答对大家有用。