凯美瑞双擎为插电式混合动力汽车(凯美瑞混合动力版)

凯美瑞双擎为插电式混合动力汽车

凯美瑞双擎不是插电式混合动力汽，因为凯美瑞双擎这款车的电池容量比较小，它主要是靠在行车过程中的动能回收以及发动机发动来给自带的电池进行充电，而这款车是不具备通过外接充电枪来给电池供电的功能的，所以它的运行成本并没有其他混动汽车来的那么低

丰田-凯美瑞-请问凯美瑞混合动力版是哪个型号

丰田凯美瑞混合动力的车型按配置的不同一共有3款，具体分别是：2010款凯美瑞240HG豪华版（售价31.98万元）、2010款凯美瑞240HV至尊版（售价33.98万元）、2010款凯美瑞240HVGbook 智能领航版（售价36.48万元），以上这3款车型采用的是2.4升3AZ-FXE发动机，这款发动机的最大功率为110KW，最大扭矩为187NM，相对汽油版凯美瑞240的车型采用的2AZ-FE发动机的功率和扭矩有所降低，但是压缩比提高到了12.5∶1，丰田这样做的目的主要就是为了省油！与该发动机相配合的是一台功率和扭矩为105kW/270N·m 的电动机，该车在40KM/H这个时速内发动机是不工作的，完全依靠电动机来运行，当车速达到40KM/H以上时发动机和电动机一起工作，如果深踩油门该车动力响应非常迅速，比凯美瑞240汽油版的车型强大得多，另外混合动力版的凯美瑞油耗比较低，百公里综合油耗只有6升多点，虽然该车价格偏高了一点，不过确实是一款很不错的车。

凯美瑞油电混合动力到底怎样

我觉得不怎么样 即使省油 也省不了钱 它的售价在34W左右，比普通凯美瑞贵了10W左右 你试想一下10W可以买多少升油。况且它的电瓶是有使用年限的 每次更换也是一笔不小的开支 还请楼主三思 如果楼主 环保主义者就买吧。

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