黄龙600的历史？

黄龙600的历史？

国产最具争议性的摩托车非龙六莫属，贝纳利黄龙600外号“龙六”“万能龙”，BJ600、BN600、TNT600

第一代BJ600

最初的BJ600充满坎坷，“断头龙”的外号也是那个时候诞生的，因为是初代车型所以各方面体验都很差，可能是因为确实存在做工原因导致，不过时至今日已经很少听见黄龙600断头的消息了。如果以特定的角度、特定的力道去撞击，任何摩托车都会断头，没有哪一台车撞不坏的。BJ600也已经停产，所以这个梗基本上已经过时了。

第二代BN600

BN600也被称之为欧版黄龙600，相比初代车型这一代在车头车架连接部分特别做了加强设计，另外在水箱护罩造型上有较大变化，这也是区别BN和BJ的一大特点。相比初代车型而言操控感提升了一些，但是龙头依然偏重

第三代TNT600

TNT600首度加入了ABS防抱死系统，这对于一台600CC的车型而言至关重要，毕竟这是一台极速超过200km/h，百公里加速仅需4.5秒的中量级街车。关键时候ABS相当于多了一重保障，另外TNT600在操控方面相对比较上两代车型提升不少，龙头重量明显减轻，这一点骑过BN和TNT的朋友应该深有体会，这也是目前黄龙600在售的唯一车型。

第四代 TNT600改款

全新造型的LED车头灯和大屏幕液晶仪表，让黄龙600的科技感提升不少。

第五代 全新改款未公布

相比较这一次米兰车展公布的改款，网络上流传的黄龙600才叫做改头换面。包括车头、仪表、水箱护罩造型、油箱造型、前后转向灯位置以及排气样式，都有彻头彻尾的改变。

黄龙600特点：四缸、声浪

至于车重、操控、油耗之类的根本不是考虑的范围。稍微改下排气四缸的声浪就会让人沉醉不已，什么缺点都会抛之脑后，排气声好听就完了！

黄龙600缺点：油耗、车重、操控

黄龙600整备质量？

整备质量（kg)220。

黄龙600，采用一款实际排量为600cc级别的四缸发动机，最大功率达到了60kw，最大扭矩55Nm，动力在同级别四缸车型当中并不算特别出众。

黄龙600sn参数？

黄龙600sn的车身尺寸为2120*800*1100mm，座高为800mm，最小离地间隙为190mm，轴距为1480mm，空车质量为208kg，整备质量为220kg，油箱容积为15升，最高车速为218km/h。2、在发动机参数方面：黄龙600的发动机排量为600cc，采用四缸、四冲程的形式，压缩比为11.5:1，最大功率为60kw/11000rpm，最大扭矩为55N·m/8000rpm，冷却方式为水冷，供油方式为电喷，启动方式为电启动，官方油耗为5.5L/100km，符合国三的排放标准。3、在车轮制动方面：黄龙600采用了前轮双碟后轮单碟的制动方式，前轮规格为120/70 ZR17，后轮规格为180/55 ZR17。4、在传动系统方面：黄龙600采用了往复式国际六挡变速箱

黄龙600sn具体参数如下:

排量:600 CC。

功率: 60Kw @ 11000rpm。

引擎形式： 4 缸， 冲程： 4 冲程。

扭矩: 55Nm @ 8000rpm。

冷却系统： 水冷。

点火装置： 电启动。

燃油供给系统： 电喷。

传动方式: 链传动。 压缩比：11.5:1。

变速箱：6速常啮合，档位数： 6。

车长： 2120 mm ，车宽：800 mm。

车高：1100 mm，离地净高:190 mm。

座椅高:800 mm， 骑乘人数：2 人。

整备重量:220千克  空车重量:208千克

油箱容量： 15 升 。

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