运20发动机参数？

运20发动机参数？

D30KP2的主要参数为，涵道比2.42，发动机进口直径1455毫米，涡扇20发动机数据不详，比照类似的型号CFM56-5，数据为，涵道比6，进口直径1735mm。

D-30KP2发动机在11公里高空0.8马赫速度下，油耗为0.7，巡航推力为2.8吨左右，而CFM56-5发动机在类似高度速度巡航推力下，油耗仅有0.6不到，二者对比，相差大约17%，将带来比较大的航程提升，这仅仅是一方面，另外一方面，由于涡扇20发动机采用了更先进的发动机设计标准，飞机的空中停车率更低，发动机遇到鸟撞后发动机部件包容性更好，对整机飞行安全性更佳，

运20发动机多少匹马力？

117.6 kN，

动力系统方面，运-20原型机将采用进口俄罗斯D-30KP2发动机。这台发动机的性能与CFM-56发动机非常相似。这台发动机的油耗比CFM-56发动机低20%，所以在燃油负荷不变的情况下，续航里程会更长。

这款发动机的单推力为117.6 kN，配合蛤壳式反推，综合性能优异。

，

运-20指的是俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构。该运输机具有较高的可扩展性、可靠性和安全性。

运20发动机是国产的吗？

运20的发动机是国产的涡扇-20（WS-20）

　　涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。

　　运20发动机发展变化：

　　在动力系统方面，运-20原型机将使用进口的俄罗斯的D-30KP2发动机，随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18（WS-18，D-30KP2仿制型号）发动机。WS-18各方面的性能应该和CFM-56相近，重量为2000公斤，而伊尔-76采用的D-30KP的重量为2300公斤，特别是前者的耗油量比后者要低20%。这样，在载油量不变的情况下，国产军用大型运输机的航程显然要比伊尔-76更大。或者在相同的航程情况下，运载量比其要多。WS-18发动机单台推力117.6千牛，带有蚌壳式反推力装置。最终运-20运输机的配套发动机将是涡扇-20（WS-20）发动机，单台推力160千牛左右。

　　运20的发动机是国产的涡扇-20（WS-20） 　　涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。 　　运20发动机发展变化： 　　在动力系统方面，运-20原型机将使用进口的俄罗斯的D-30KP2发动机，随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18（WS-18，D-30KP2仿制型号）发动机。WS-18各方面的性能应该和CFM-56相近，重量为2000公斤，而伊尔-76采用的D-30KP的重量为2300公斤，特别是前者的耗油量比后者要低20%。这样，在载油量不变的情况下，国产军用大型运输机的航程显然要比伊尔-76更大。或者在相同的航程情况下，运载量比其要多。WS-18发动机单台推力117.6千牛，带有蚌壳式反推力装置。最终运-20运输机的配套发动机将是涡扇-20（WS-20）发动机，单台推力160千牛左右。

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