摩托车化油器改电喷？

摩托车化油器改电喷？

普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件：

1.发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯管、气缸（加温度传感器）。

2.车体：空滤器、油门线、线束（电喷专用）及消音器（加氧传感器）。

除此之外，还有许多小细节我就不一一赘述了，总之改电喷对于个人而言基本不可能实现。

摩托车化油器改电喷怎么改？

一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可　　

二，然后装上燃油泵组和氧传感器　　

三，最后连接好线束便大功告成　　

四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。

摩托电喷怎么改化油器？

一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可　　

二，然后装上燃油泵组和氧传感器　　

三，最后连接好线束便大功告成　　

四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。

摩托车改电喷最佳方案？

一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可

二，然后装上燃油泵组和氧传感器

三，最后连接好线束便大功告成

四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。

化油器改电喷的容易改吗？

容易。

1、把原车的化油器取下来然后换成节气门阀体，进气歧管一般用原车没有问题

2、安装上喷油器，燃油泵组同氧传感器

3、配上商家的线束插头

4、如果是商家没有数据的车型，可以选用一款通用的，比如CG125之类的临时替代试试，然后在这个基础上再微调。

到此，以上就是小编对于化油器改电喷的问题就介绍到这了，希望介绍关于化油器改电喷的5点解答对大家有用。