本田5at变速箱为何停产？

本田5at变速箱为何停产？

因为5at变速箱不容易坏

1.本田的5at变速箱使用平衡。轴式变速箱。技术比较成熟，性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出。所以本田一直用这样变速箱。

2、缺点是在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低。

3、AT,指自动变速箱,5AT,是指5前速自动变速箱。就是自动变速箱有5个前进档。前进档越多,动力分配就越细腻，对于自动档来说，也就更省油

本田为什么放弃5at而转用cvt？

因为CVT省油。

CVT最大的优点在于省油，很适合家用。以前的本田很多车型都是搭载at变速箱，优点就是质量稳定耐用，而近些年本田很多车型采用cvt无级变速箱，这种变速箱是主要靠钢带连接，虽然质量没有at好，但是主要优点是省油平顺，对于大多数用户来说，更实用。

东风本田变速箱种类？

MT（手动变速箱）

所谓的MT其实就是我们所说的手动变速箱，它的应用十分广泛，常见的有5速手动以及6速手动。它的优点主要是技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高。但缺点就是操作繁琐，很容易出现熄火、顿挫等现象。随着厂商对汽车操作的简化配置，手动挡的车型越来越被自动挡取代。

AT（自动变速箱）

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点j就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

AMT（半自动变速箱）

AMT其实也被一些厂家归类为自动变速箱，但严格来说只能说是半自动。 配备AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。其优点就是结构简单、成本较低，缺点主要是顿挫感严重，在国内，AMT目前只应用于一些A0级别的车型。

DCT（双离合变速箱）

DCT在不同的厂家有多种不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK，虽说名字不同但大体结构相同，简单来说就是有两套离合器在同时工作。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高，缺点是散热困难，部分车型有明显的顿挫感。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。

CVT（无级变速箱）

CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做的最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型。它最大的有点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。

总结

MT、AT、AMT、DCT、CVT哪种适合你？

MT变速箱技术最成熟，但操作简化的今天不是很吃香；

AT变速箱是目前最普及的变速箱种类，发展空间广阔；

AMT变速箱虽整合了MT和AT的优点，但因为一些弊端已经逐渐没落；

DCT变速箱在拥有广泛的市场基础，攻破技术壁垒后发展前景最好；

CVT变速箱平顺性极佳，但在涡能增压当道的今天，其扭矩有限的缺点局限了后期的发展。

到此，以上就是小编对于本田自动变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田自动变速箱的3点解答对大家有用。