薛城火车站——枣庄职业学院（新城） 怎么去？几路公交？出租大概多少钱(枣庄下线车)

薛城火车站——枣庄职业学院（新城） 怎么去？几路公交？出租大概多少钱

方案一：从滕州西站可以做滕州到薛城的车（走高速的车快点，12元；走下线的需要10元），到薛城火车站后，做30路或者k15到祁连山路口下车，往北走2.5公里就到了学校了，学校在路西。

方案二：从滕州长途汽车站坐车到枣庄，然后在三角花园坐32路，直达学校，直接到学校门口下。

两个都需要2个小时，附近的宾馆经济安全点的话只能去高新区或者薛城区，有丽波酒店和凤鸣湖迎宾馆可以选择。

一节动车造价多少

青岛四方机车车辆股份有限公司。

车厢构造不同造价也不一样，平均起来每节车厢在1600万元人民币左右。复兴号全方位超越和谐号，以大约1.80亿元/列为基础价格，最终确定在此基础上降价5％，也就是实际采购价1.70-1.72亿元/列。

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车厢构造不同造价也不一样，平均起来每节车厢在1600万元人民币左右。CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张曙光曾经内说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具体价值你可以自己计算容。

动车组每节车厢制造价格是多少钱

以前在客车厂工作过,现在那里叫长春信息价市轨道客车有限公司

动车组,最早是8节车厢后来增加一列,变成16节

动车组分两种,一种来是国产的,一种是CKD国产的造价低,用的都是国产零件但是由于国产的技术不够源成熟

经常会出现动力问题.我只参与过前二十八列车的制造其中大部分都存在技术上的问题

具体的成本我不知道是多少不过根据一些损耗,人工,原材料等一些,每节车厢大概需要80多万吧

如果技术成熟,过硬的话成本会大大的降低的

　　一节动车车箱的造价： 　　普通250km/h动车组1.3亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。 　　高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。 　　豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~250公里16辆编组的EMU动车组订单(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。 此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。

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