电极型火花塞和电阻型火花塞有什么不同(关键词})

电极型火花塞和电阻型火花塞有什么不同

花塞的种类

以不同的分类方法可以分成不同的类别。按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：

1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kω的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

市售国外火花塞品牌

a、bosch(博世)，德国博世公司在南京华德生产，主要应用在德国系列汽车；

b、ngk，主要应用在日本产汽车上（丰田等）；

c、nd或denso，日本电装公司生产，主要应用在日本产汽车上；

d、champion(冠军)，美国冠军公司授权在广州生产；

e、ac，美国通用公司生产，主要应用在美国通用汽车上；

f、其他品牌有：autolite（美国奥特莱托），eyquem（法国益康）等

国内的火花塞品牌也比较多，总的来说，市场上越是名牌厂家的质量性能一般要更好，使用寿命也长，当然价格肯定更高。

1、电极型火花塞：侧电极为两个或两个以上的火花塞。

2、电阻型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外的火花塞。

3、电极型火花塞：优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

4、电阻型火花塞：具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

一、指代不同

1、电极型火花塞：侧电极为两个或两个以上的火花塞。

2、电阻型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外的火花塞。

二、优缺点不同

1、电极型火花塞：优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

2、电阻型火花塞：具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

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