空气悬挂和普通悬挂优缺点？

空气悬挂和普通悬挂优缺点？

空气悬架：

优点不同于传统的由弹簧和减震组成的普通悬架。车身的高度、减震的硬度以及纵向对冲击力的响应速度基本固定，所以在不同路况的情况下不能根据路况进行调整。并且空空气悬架可以根据这些条件自主调动并做出相应的改变。此外，在高速行驶时，电脑也可能会调整车身降低，这样会降低车身上方的风阻，使汽车更加稳定。其缺点是制造工艺复杂，零部件多，影响产品销售成本高。

机械悬挂优点是成本低，耐用。缺点是没有空气悬挂舒服。

十大空气悬挂排名？

1、奔驰双功能空气悬挂系统

车速超过120公里/小时并处于“S”模式时,悬挂就会自动降低20毫米,以降低车辆高速行驶时重心。

2、奥迪A8 AAS空气式主动悬挂

每个车轮都装有单独的空气悬挂弹簧,确保最佳操控性和完美驾驶舒适感。

3、宝马7系 EDC-C和DynamicDrive

宝马7系的主动悬挂结合轻量化的铝合金悬挂连杆组,舒适性得到了豪华买家的认同。

什么是空气悬架？

空气悬架是一种特殊的车辆悬架系统，由一组充气减震器和控制器组成。它以低压空气为支柱，通过控制高压空气流动，可以有效地减少汽车行驶中的震动和晃动，同时还能对车身提供良好的支撑力。

它的安装不但可以改善汽车的行驶舒适性，而且还能保护汽车的车身结构不受到拉伸或撞击等外力的影响。

什么叫空气悬架？

空气悬架是提升机动车辆舒适性的一个配置，行车电脑来判断机动车辆车身的高度所带来的变化，从而对空气压缩机和排气阀门做出调节，为机动车辆降低底盘高度或者是提高底盘的高度，保证车辆的通过性和稳定性。

空气悬架优缺点？

空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。 空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高车子的舒适一般说来空气悬架控制的内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项：

1．车高的控制：分标准、升高和只升高后轮三种；

2．减振器的衰减力控制分低、中、高三挡；

3．空气弹簧的弹性系数分软、硬两挡。

空气悬架较以往的普通悬架有着不可替代的优势，因此随着这种技术的普及与改进，必然会在以后的汽车工业中得到更广泛的应用。

当然,这是是拥有了升降底盘,并不代表就一定磨不到底盘,那还要看路面状况.

缺点：运动底盘并没有一定的标准,只是这种底盘稳定的操纵性比较好,可以简单地理解为运动性好,但运动底盘的舒适性一般就比较差了.

优点：当开车通过凹凸不平路面的时候，空气悬挂会让减震充气变硬起到更好的支持作用。如果开到上坡的话，空气悬挂会让减震放气变软。

还有当开车高速行驶时，空气悬挂会控制车身降低，减小车身上方的风阻让车辆更加稳定。

缺点：价格高，维修费高，而且空气悬挂一旦损坏车身会塌下来，不能够行驶只能叫拖车。

到此，以上就是小编对于空气悬架的问题就介绍到这了，希望介绍关于空气悬架的5点解答对大家有用。