气门间隙调整方法？

气门间隙调整方法？

气门间隙的调整方法如下：

逐缸调整法：根据气缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

采用两次调整法：在气门杆端与摇臂之间插入测厚仪并来回拉动，用塞尺测量其间隙，感觉厚薄合适时固定锁紧螺母即可。

以上是气门间隙调整的两种方法，您可以根据实际情况选择合适的方法。

气门间隙是指气门关闭时气门杆与凸轮之间的距离。正确的气门间隙可以确保发动机正常运转，因此需要定期检查和调整。以下是一般的气门间隙调整方法：

确定调整顺序：根据发动机的气缸数和气门数量，确定调整顺序。一般来说，先调整第一缸的进气气门，然后是第一缸的排气气门，接着是第二缸的进气气门，以此类推。

确定调整数值：根据车辆的制造商规定的气门间隙数值，确定需要调整的数值。这个数值可以在车辆的维修手册或者制造商的网站上找到。

拆卸气门盖：使用扳手或者扳手套筒拆卸气门盖，以便访问气门杆和凸轮。

调整气门间隙：使用游标卡尺或者针尺测量气门间隙，如果不符合规定数值，使用扳手或者扳手套筒调整气门杆螺母，直到达到规定数值。

重新安装气门盖：在调整完所有气门间隙后，重新安装气门盖，并确保所有螺栓和螺母都已正确拧紧。

检查调整结果：启动发动机，让它运转一段时间，然后再次检查所有气门间隙是否符合规定数值。

请注意，以上步骤仅供参考，具体的调整方法可能因车型、发动机类型和具体情况而有所不同。如果您不熟悉汽车维修，请咨询专业的汽车维修人员以获取准确的建议和帮助。

发动机气门间隙的调整？

1、气门间隙的推荐数据是:进气门端头与摇臂头部间的间隙为0.25土0.05mm，排气门端头与摇臂头部间的间隙为0.30士0.05mm。

2、气门间隙的调整方法很多，比如可以在每一个气缸活塞处于作功行程上止点时，调整相应缸的进、排气门间隙，这样需转动曲轴二周，分六次调完，比较复杂。推荐的方法是:在一缸活塞处于。

3、作功行程上止点时，可以调整第1,2,4,5,8,9气门(从前向后顺序数)，然后摇转曲轴一周至6缸作功行程上止点，再调3,6,7,10,11,12气门。

4、这样调整是由于当I缸活塞处于作功行程上止点时，第1,2,4缸的进气门(即2,4,8气门)和1,3,5缸的排气门(即1,5,9气门)均处于关闭状态，各气门所对应摇臂也正处于松放状态，这时可以准确地调整气门间隙。

5、同理，摇转曲轴至6缸作功行程上止点，正是前面已述的3,6,7,10,11,12六个气门处于完全放松状态，可以准确调整气门间隙。

到此，以上就是小编对于气门间隙调整的问题就介绍到这了，希望介绍关于气门间隙调整的2点解答对大家有用。