125摩托车的最佳压缩比是多少？

125摩托车的最佳压缩比是多少？

125摩托车压缩比一般是10：1 ，有少数的 10.5：1的。所以用 90或是 93油都可以。

通常排量相同，压缩比的不同可能功率大小也不相同。比如本田佳御110用的是11：1的高压缩比发动机，110排量，电喷，水冷(电喷，水冷只是让发动机运行起来更稳定) 。

最大功率为：

6.78KW 气缸工作容积108 ml；

压缩比11：1；

最大功率及相应转速6.78/7500 kw/r/min；

最大扭距及相应转速9.10/6000 N·m/r/min；

标定功率及标定转速6.10/7500 kw/r/min 。

锋翼125 ：最大功率仅为6.9KW，普通压缩比工作容积124.1 ml；最高车速≥90.0 km/h；经济车速油耗≤2.0L/100 km；变速方式五档齿轮变速最大载荷150 kg（含乘员）；最大功率6.90/(8000)kW/(r/min) 。

国产四冲程摩托车车一般在9-10，没有所谓最佳压缩比，理论上压缩比越高效率越高，但是高压缩比给发动机制造的精度也提出了很高的要求，因此民用四冲125车压缩比不会太高

摩托车压缩比多少合适？

摩托车发动机压缩比11:1，应该使用98号汽油，高压缩比的发动机相对更容易产生爆震，需要抗爆性更好一点的高号汽油，至少也要用95号的汽油才行。

要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

摩托车发动机的压缩比建议在9.6以上的都是比较合适的，像125级别发动机压缩比是10点6左右，一般是最佳的压缩比组合，这种压缩比的大小一定要合乎数据，选择添加燃油也非常关键，希望能回答能够帮助到你。

摩托车压缩比大好还是小好？

1、摩托车压缩比的意思是说：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

2、压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。

3、再简单点说就是当活塞在下死点时气缸内容积与活塞在上死点时气缸内容积的比值。一般来说，压缩比越大，动力越大，但并不是压缩比越大越好，因为汽油发动机的压缩比过大会出现爆燃等不正常燃烧现象。所以，汽油发动机的压缩包通常控制在10左右最好。

摩托车气缸的压缩比大才好，压缩比小不好。摩托车的气缸压缩比正常它的动力就足，能够很好的燃烧和爆炸。

如果气缸压缩比小了，就说明气缸里的零件有磨损了，如活塞，气缸或活塞气环磨损小了或没弹性了就会造成漏气使压缩比下降。一但压缩比下降就会不能完全燃烧爆炸而导致摩托车不能正常使用。

摩托车压缩比怎么调节？

压缩比是发动机工作容积与燃烧室容积之比，是不能调的。压缩比的高低一般与油耗没多大关系，与发动机热量也没有什么关系，有时通过增加气缸垫的数量可以降低压缩比，但这样车子性能会下降，一般情况下，压缩比高的车爆发力强，总体性能更好些。但一辆车的压缩比是经过周密设计的，不宜人为改变。现在的125CC摩托车压缩比一般在9：1－－10：1之间。

到此，以上就是小编对于摩托车压缩比的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车压缩比的4点解答对大家有用。