涡轮增压为什么保养贵？

涡轮增压为什么保养贵？

在排放法规越来越严苛的情况下，小排量涡轮增压发动机成为各个车企的救命稻草。涡轮增压发动机相较于同排量自然吸气发动机，动力更强劲。主要表现为发动机在低转速下就可以有大扭矩输出，让汽车加速更快。

但先天的结构让涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机存在一些劣势。

由于涡轮增压器的存在，发动机进气系统可以进入更多的空气，让汽油在气缸燃烧更充分，同时增加喷油量，让发动机动力更强劲。

但事物都是两面性的，靠涡轮增压增加动力输出虽然轻而易举，但伴随着增压所产生的高热必须妥善处理，高热会影响两部分，一个是负责直接冷却和润滑的机油，它会因为受到高热而快速氧化。

因此涡轮增压引擎必须选用耐高温、抗氧化好的优质机油，而且机油更换周期会相应缩短，才不容易产生氧化物。

通常车厂的对应之道是通过加装机油冷却器，来避免油温过高、提早结束机油的使用寿命。为什么涡轮增压车相对来说保养贵一些，原因就是保养周期短，对机油要求高，从而导致保养成本的增加。

因为涡轮增压发动机在工作时旋转的速度非常快，需要高精度、高质量的机械零件，在后期保养时需要更换的保养配件较多，钣金、电器等维护和更换成本也较高。

此外，涡轮增压发动机使用时间长，内部机构磨损更严重，因此建议定期保养，以确保发动机的正常工作，保养成本相对较高。

在进行涡轮增压发动机后期保养时，熟练的技师、专业的仪器和设备都非常重要，如果不谨慎操作，反而会对发动机造成更大的损伤，增加更多的维修和更换成本。

因此，涡轮增压发动机的后期保养需要选择正规的维修站点，并按照规定的保养周期和保养程序进行维修保养，以确保车辆的性能和使用寿命。

主要的是因为涡轮增压发动机对机油的要求比较高，使用的机油要具有更高的抗磨性、耐高温性、油膜强度等，所以大多选用相对更贵的全合成机油。而一般的自吸发动机对机油的要求没有那么高。

95号发动机保养贵吗？

加95油的一般都是涡轮增压发动机，像大众的什么一点几T，二点零T的，1.4T是要求用半合成机油，二点零T的要用全合成机油，所以半合成机油和全合成机油都要比普通的自然吸气发动机的普通矿物机油要贵上不少，特别有些品牌货，不过半合成机油七千五百公里换一次，全合成机油一万公里换一次，这样普通矿物机油五千公里换一次，这样换算下来也就贵不上多少了。

发动机保养跟用什么汽油没有关系，用92号汽油和用95号汽油保养是一样的，发动机用的汽油标号不一样是跟发动机的压缩比有关系，发动机压缩比为8.5一下的用90号汽油，发动机压缩比在8.6-9.9间的用92号汽油，压缩比10.0-11.5之间的用95号汽油，理论上来说压缩比越高汽油的标号越高。

到此，以上就是小编对于涡轮增压发动机保养费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压发动机保养费用的2点解答对大家有用。