电涡流缓速器一般哪些车有？

电涡流缓速器一般哪些车有？

高档客车几乎都已安装了电涡流缓速器，像上海申沃客车、郑州宇通客车、东风日产柴客车底盘、厦门金龙等使用的进口产品，大多都是法国泰乐马和西班牙的弗雷纳萨电涡流缓速器，国产的电涡流缓速器技术较为先进的厂家只有凯迈（洛阳）机电有限公司—隶属中航工业。据有关人士介绍，法国泰乐马是当今世界上历史最悠久、规模最大的电涡流缓速器生产和供应商之一，在德国、意大利、西班牙等国家都设有子公司，在全球有500多家分销商，产品有F、C、H三大系列近百种型号，5年前就已为我国客车提供了可靠的安全产品。

什么是缓速器？

缓速器是作为刹车系统的辅助装置来使用的，主要应用于5吨以上的客车和12吨亦或是拉货的货车。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷。

根据工作原理的不同，可分为发动机缓速装置、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装置和空气动力缓速装置。

根据制动转矩作用形式的不同，可分为一级缓速器（作用于变速器前端）和二级缓速器（作用在变速器后端）。

电涡流缓速器

优点：制动效能高，除可稳定车速外，还可以降低车轮制动器温度、提高摩擦片寿命，提高汽车行驶的安全性、平顺性。

缺点：尺寸庞大、机体沉重、消耗电能且受周围环境温度影响较大，目前只适用于大型商用车辆。

液力缓速器

优点：缓速效能比发动机缓速装置高，能以比较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消撤，且在长下坡时可保持发动机的正常工作温度；低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。

缺点：接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂

缓速器高温是什么意思？

随着客车技术的发展，现在越来越多的客车都配置了缓速器。

大功率的缓速器多为电涡流缓速器，电涡流缓速器的转子在连续工作2min 以上会达到700℃的温度（以最大功率工作时），产生的热量主要是由辐射的方式传递出去，因此电涡流缓速器工作时对周边的零件是有热害影响的。为了防范缓速器在工作时产生的高温影响周边的零部件、管路及线路的正常工作

电缓速器的工作原理？

缓速器的工作原理是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。汽车在减速或下长坡时，启用缓速器，可以平稳减速，免去使用刹车而造成的磨损和发热。

汽车缓速器按其扭矩的作用形式可分为一级缓速器（作用在变速箱前端的缓速器）和二级缓速器（作用在变速箱后端的缓速器）。

一级缓速器有发动机缓速器，包括通过对废气凸轮调节而使发动机变为空气压缩机JACOBS 缓速器和直接通过阀门对排气筒内废气封堵FOWA、OETIKER和SMITH缓速器。一级缓速器由于其制动功率较小，难以达到汽车制动法规的要求而只能和其他缓速器配合使用；并且由于发动机噪声、维修费用和变速箱换挡时离合器分离过程中缓速器功能失效问题，在最终用户特别是驾驶员那里都难以接受，使其发展受到限制。

到此，以上就是小编对于电涡流缓速器的问题就介绍到这了，希望介绍关于电涡流缓速器的4点解答对大家有用。