新人，宾得kx还值得入手吗？

新人，宾得kx还值得入手吗？

不值得，个人认为最好不要买宾得的单反机，宾得机对焦速度很慢，白平衡不准确，最大的好处就低价一点，用二手的老镜头好找转接环。现在好多款入门单反都不贵，比如果尼康D300或者D5000，佳能500D或者550D都是不错的首选。

两冲摩托车最大排量？

摩托车的发动机在600CC以上的已经是很够马力的。目前两冲程的摩托车加速度在前段很够力！600CC以上的摩托车是没有两冲的，如果有两冲的话就更猛了！ 400CC以上的两冲摩托车一般很少。两冲程中排量最大的应该是川崎KX500和竞争对手本田的CR500。

6x +2y=500？

为了解这个方程，我们可以使用代数方法。首先，我们需要消除一个变量。我们可以通过将方程除以2来实现这一点：

$dfrac{6x+2y}{2}=dfrac{500}{2}$ 得：$x=250/3-y/3$

现在我们可以解出$x$:

$x=dfrac{250}{3}-dfrac{y}{3}$

由于我们需要一个整数解，我们可以尝试找到一个使$y$为整数的$x$值。我们可以通过观察发现，当$y=10$时，$x=dfrac{240}{3}=80$.所以，一个可能的解是$x=80$,$y=10$.

可以用函数求解。

首先，约分，方程两边同时除以2，结果变成3x+y=250，移项，变为y=kx+b的一次函数形式。

则为：  y=250-3x

该函数图像经过一二三象限，y随x的增大而减小。凡是符合以上函数图像要求的数就是xy的解。

三一货车英杰版所有故障码？

故障代码一览表 1、KX、KX4、FX、LX、单元机系列---故障代码一览表

代码 故障内容 无显示 电源问题；保险丝熔断；X、Y、Z信号线连接不良；线控器不良。 E1 线控器与内基板通讯不良。 （定频一拖多机器，1个线控器控制多台内机时，其中1台内机电源OFF或者内机地址重复可导致E1) E2 室内机地址重复或者1个信号线系统超过49台内机。 E3 检测不到室外机。（内机板信号线CNK端子保险丝熔断出现E3, 如果保险丝熔断，改插接CNK2端子。） E5 室内外机通讯不良；外机电源OFF。 （多台内机出现E5，一般外机电源OFF） E6 室内热交温度传感器断线 E7 室内环境温度传感器断线 E8 制热时过负荷保护（内机热交温度超过68℃） E9 ① 内机浮子开关动作 （仅限于带浮子开关得风管机、嵌入机、超薄风管机内机）。 ②对于无浮子开关得机器，电源电压过低（额定电压70%以下）造成。 ③对于20P柜机就是内风机电流过大、压缩机排气温度过高或高压保护导致。 E10 1个线控器控制多台内机，内机数量太多（17台以上）。 E11 使用线控器设定内机地址， 1个线控器控制2台以上内机。 E12 室内机地址开关设置不良。 E14 定频一拖多机器，室内主机与子机之间通讯不良；地址设定不良。 E15 室内机吹出温度传感器断线。（适用于带出风传感器KX风管式新风机） E16 E18 室内基板不良。（KX4机器适用） 室内机亲子地址设定错误 E28 线控器上得温度传感器断线。（设置线控器温度传感器有效时） E30 内外机连接不匹配；内机对应得外机机号就是子机机号。 E31 室外机地址重复。 E32 电源欠相或者反向。 E33 压缩机过电流。（运行中电流） E34 52C2二次侧T相电源欠相。（KX主机CT2检测得电流为0） E35 制冷过负荷运行。（外机热交温度超过70℃）。 E36 压缩机排气温度异常（KX、KX4超过130℃）。 E37 室外热交温度传感器断线。 E38 室外环境温度传感器断线。 E39 压缩机排气温度传感器断线。 E40 ① 高压开关63H1动作； ② 压缩机内部热保护49C动作； ③ 压缩机排气温度开关动作（10P单元机）或温度过高（FX、LX）； ④ 电源电压过低（单元机）。 E41 功率模块温度过高（KX、KX4机器）

E42 压缩机过电流（启动

到此，以上就是小编对于kx500的问题就介绍到这了，希望介绍关于kx500的4点解答对大家有用。