车改气对三元催化器的影响?
答:
随着汽油价格不断的的高升,现在很多小型汽车都改用天然气来当作燃料,特别是出租车每年跑的公里数比较多,改气确实会节省一大部分钱。当然车原来是用作汽油当作燃料改成天然气当作燃料也是可以的,经济性比较好,但是也有弊病,因为汽车烧天然气温度比烧汽油要高,所以对发动机有损伤会加速发动机磨损!也会给三元催化带来一定的影响,问题是影响不是很大,所以根据车的使用性质来计算,是具体烧汽油合适还是烧天然气合适是要根据实际情况而定。
不会损害氧传感器和三元催化,因为天然气的特点是燃烧充分,所以他的尾气没有氮氢化合物和碳氢化合物,大部分是水和co2所以不从在氧传感器中毒,和三元催化堵塞。
故障灯凉是因为尾气混合比不同,天然气燃烧充分,电脑自适应调整后,还是不能调整到汽油混合比,所以它出亮出故障灯。
私家车发动机有影响吗家车油改气对发动机有影响吗?
面包车改气 3-4万就好大修了,现在国家强制3包,谁也
不敢推市场!
改气1年四季都的热车,跑的少,尤其是冬天车还没
热没烧气就到目的地了和谈省前,还背个大罐子。
GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双
燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合
比较!及各种能源成本可实现性,可持续性(够人类使用
年限)
跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车
双燃料控制系统-单油箱,可以纯烧汽油,也可勾兑使用
,也可烧汽油)
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以
纯烧甲醇。
以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能
跑60万家用就能跑20万,如果烧气出租车能跑30万,家用
的就跑10万就好大修了!这还是大排量车
烧气动力小,易堵喷油嘴、续航能力差,加气难,危险性
大,因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改,跑的多了解一下智能汽车双燃料控制
系统,油泵要用鼠笼式变频的,要不坏传统泵,甲醇纯烧
最省,可以省1半!还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好,改装了解
GCMXNY,可烧汽油、甲醇,勾兑与汽油勾兑!
添加剂最好的是二茂铁(不用汽车上做燃料,勾兑水及其
他添加剂,可降低成本),长时间使用对发动机破坏严重
!
甲醇吸热比汽油好,比改气安全动力好对发动机好还省!
汽车油改气以后,发动机寿命会受到影响吗?
实战说话:油改气对发动机寿命有没有影响,要看保养!
保养得当、不仅寿命没影响、动力上也不差、烧气如烧油、省钱上更突出,油改气值得、好处挺多!
天然气含硫量低、用天然气对发动机寿命是有好处的,用在烧天然气的车辆上的符合标准的机油、保养周期可以大大延长;
天然气燃烧热值高、对发动机缸体、缸盖的要求升高,但是这个温度升高、相比于发动机工作于更高转速的工作温度来说、是在发动机正常工况范围内的、烧汽油也能达到这个温度,挑战在于机油的冷却性能要求高、不能降低标准。
保养得当的标准是:
达到发动机研发团队的要求、标准以车厂机油OEM认证标准为底线、只能高、不能低。
这么做、是可以省钱、可以多赚钱的,下面用实战说话:花更少钱保养、赚更多钱养家
以大众朗逸、宝来油改气出租车来说,南昌市5千多辆出租车、全是这两种车型:
我们用上海大众的《使用维护说明书》来作为标准依据:
大众朗逸的《使用维护说明书》,强调了:
必须要用符合机油规格(大众机油认证标准) VW 50200 的机油;
VW 50200 必须要在油桶上已经标出!
按不按车厂的标准来,就是发动机寿命、动力、经济性的分界岭!
奥迪的《车主手册》,比大众更说明问题
实战情况:烧油如烧气
自2019年9月开始,南昌V车队、做公益活动自发组织的车队,37台大众朗逸、宝来油改气的出租车车,其中9台车用大众车厂说明书规定的标准保养;
南昌2019年底评选出的”十佳出租车司机“中,5台车用大众车厂说明书规定的标准保养;“巾帼出租车司机”中,1台车用大众车厂说明书规定的标准保养。
这些选择按照大众车厂说明书规定的标准保养的车辆,都是自费保养;很多其它车辆没有参加,是因为原先有的套餐没用完、还在4S店免费保养期、出租车公司统一保养等等。
因为是油改气的车、保养执行的车厂标准,保养标准提高导致保养里程延长,并且发动机噪声低、动力强、烧气如烧油。
用原国家标准管理换油里程、避免过度保养
我在 2020-01-10 23:55:21今日头条上发过一篇报道
奥迪《车主手册》真牛!朗逸、宝来执行,4万公里不换机油
肥人e语
有人、有图、有真相
大家以往对油改气车辆的认知并没有错,但是都忽略了一个前提,就是这些车辆的保养是按单价最低来的、不是按照成本最低、性能达到最优来的
到此,以上就是小编对于车改气对发动机有影响吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于车改气对发动机有影响吗的3点解答对大家有用。
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