大众dsg变速箱索赔要求和流程？

大众dsg变速箱索赔要求和流程？

索赔要求和流程如下：

索赔要求：

购买于2011年5月31日之前，车行驶里程不超过18万公里，变速箱未维修过且未超过质保期的车辆。

配备DSG变速箱的汽车。

索赔流程：

致电大众热线4008201111反映情况，提交资料向上海大众索赔。

大众DSG享受官方延保政策，大众DSG变速箱故障的原因是正常使用故障且每六万公里更换变速箱油的保养项目，必须要在大众官方认证4S店完成。

大众变速箱保修10年。只要是2014年4月1日前购买的汽车，并配备DSG变速箱，即可享受DSG变速箱10年或16万高速公路保修。从2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。

大众DSG变速箱索赔要求需要先确认车辆是否符合索赔条件，如车型、生产日期等，然后将车辆带至大众授权经销商进行检测。若确认存在问题，经销商将会向大众提出索赔申请。待大众审核通过后，经销商将为车主免费更换或维修相关部件。车主需要提供车辆登记证、保险单等相关证件。

申请索赔方法: 先到4S店检修,排查出异响的主要原因以及发生异响的原因,如若未曾排查出问题或者更换配件后仍不能解决异响问题,则需要先与厂家沟通协商方案后与客户沟通,如果是车辆本身的大方向的质量问题,日后行驶会有危险时,可要求厂家退车、换车、赔偿

大众dsg变速箱问题是哪款车？

大众的DSG问题包含了一汽大众和上海大众，进口大众多达20多款车型，你的2011款迈腾是B6还是B7，B6版迈腾1.8T搭载的是6速湿试DSG双离合变速箱，问题较少，问题较多的是7速的干式DSG，在2012款的B7版迈腾1.8T上搭载的就是7速DSG，但是只要是DSG就都在这次大众的问题变速箱之列。

直接换挡变速器(DSG)常见的故障及原因有哪些？

大众的干式DQ200可以不用挂N档，这个变速箱和其他湿式双离合，AT，cvt都不同，普通的自动挡车型D档刹车驾驶员是可以感觉车带有负荷或者说轻微抖动的，但是DQ200的车D档深踩其实就是空档，驾驶员应该是感觉不到任何抖动的（如果车本身没坏的话）其他变速箱的车要挂N档是因为变速箱在D档车是有向前走的动力的，只不过强行用刹车让车停住，长期D档刹车容易造成发动机变速箱减震块提前损坏，症状就是D档踩刹车的时候发动机抖动明显（俗称机脚）大多数车D档踩死刹车是判断机脚是否损坏的最直接办法，但是不适用于DQ200，因为这个车即使机脚坏了你这样试也不会抖，但是起步或者换挡的时候可能出现抖动，我已经见过两个车主都以为是变速箱问题，都觉得dsg起步有点抖是正常的，不少修理厂也不懂，还理直气壮的告诉车主——如果机脚坏了怠速D档踩刹车你会感觉抖动，但是你这车完全不抖，机脚肯定没问题

大众dsg干式双离合挂挡反应迟钝？

大众的这款干式双离合变速箱从2012年上市到现在经过了十多年的更新和升级已经克服了发热和顿挫的缺点，而且从上市开始厂家就给出了十万公里十年保修更换的政策，顿挫感是有的只要是在市区低速行驶就会出现这种问题，高速不会

到此，以上就是小编对于大众dsg变速箱问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众dsg变速箱问题的4点解答对大家有用。