雷达探测原理(高速公路雷达测速的原理是什么？怎样能确定超速的车牌号)

雷达探测原理

1、其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息(目标物体至雷达的距离，距离变化率或径向速度、方位、高度等)。

2、测量距离实际是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成目标的精确距离。

3、测量目标方位是利用天线的尖锐方位波束测量。测量仰角靠窄的仰角波束测量。根据仰角和距离就能计算出目标高度。

4、测量速度是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应原理。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。

高速公路雷达测速的原理是什么？怎样能确定超速的车牌号

雷达测速仪识别车牌的原理：单独的雷达测速，是不带车牌识别功能的，因为雷达的主要作用是测速或者测距，也可以这样讲，通过快速的测量汽车在某一点离雷达的距离，当通过单位时间以后，再测量汽车离雷达的距离，这样就有了两个距离，通过这两个距离就知道了汽车在单位时间内的位移，通过公式就可以得出汽车的速度。

雷达测速仪主要由雷达、摄像机、电脑组成，测速仪是通过雷达测速设定一个限速值，当超过这个限速值时，雷达就给摄像机一个信号，摄像机启动抓拍功能，将进入视野范围的超速车辆抓拍下来，同时对图片进行处理，识别车牌，识别车牌是通过计算机或者摄像机自主完成的，有识别错误的可能性。车牌识别有一定的范围限制，当车牌在某一部分画面内时，才能正确识别，否者就有可能无法识别车牌。

超速测速原理

超速测速是交通执法中常用的一种手段，它通过测量车辆在道路上行驶时的速度来判断是否超过了规定的限速。

目前使用的超速测速原理主要有以下几种：

1. 静电感应原理：此方法基于车辆通过检测区域时产生的静电信号。当车辆通过速度检测区域时，静电感应装置将感知到车辆经过，并根据感应到的时间和距离计算出车辆的速度。

2. 雷达测速原理：雷达测速是最常见和广泛使用的测速方法之一。它使用雷达波束向前或向后发射，当波束与车辆相遇时，通过测量波束反射回来的时间来计算车辆的速度。

3. 激光测速原理：激光测速是一种高精度的测速方法。它使用激光束发射器发射一束窄而稳定的激光束，当激光束与车辆相遇时，通过测量激光束从发射到返回的时间来计算车辆的速度。

无论使用哪种测速原理，超速测速设备都会记录车辆的速度，并将其与规定的限速进行比较。如果车辆的速度超过了规定的限速，交通执法部门将根据情况采取相应的处罚措施。

需要注意的是，具体的超速测速原理可能因地区和使用的设备而有所不同。因此，在特定地区行驶时，请遵循当地的交通规则并严格遵守限速要求。

雷达 扫描 原理

典型的雷达是脉冲雷达，主要由天线、收发转换开关、发射机、接收机、定时器、显示器、电源等部分组成。

发射机产生强功率高频振荡脉冲。具有方向性的天线，将这种高频振荡转变成束状的电磁波（简称波束），以光速在空间传播。电磁波在传播过程中遇到目标时，目标受到激励而产生二次辐射，二次辐射中的一小部分电磁波返回雷达，为天线所收集，称为回波信号。

接收机将回波信号放大和变换后，送到显示器上显示，从而探测到目标的存在。为了使雷达能够在各个方向的广阔空域内搜索、发现和跟踪目标，通常采用机械转动天线或电子控制波束扫描的方法，使天线的定向波束以一定的方式在空间扫描。

定时器用于控制雷达各个部分保持同步工作。收发转换开关可使同一副天线兼作发射和接收之用。电源供给雷达各部分需要的电能。目标的距离是根据电磁波从雷达传播到目标所需要的时间（即回波信号到达时间的一半）和光速（每秒30万公里）相乘而得的。目标的方位角和仰角是利用天线波束的指向特性测定的。

根据目标距离和仰角，可测定目标的高度。当目标与雷达之间存在相对运动时，雷达接收到目标回波的频率就会产生变化。这种频移称为多普勒频移，它的数值与目标运动速度的径向分量成正比。据此，即可测定目标的径向速度。

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