新版红绿灯没人管吗(交通部回应新版红绿灯)

新版红绿灯没人管吗

有人管啊，交通管理部门官方已经发布消息了，并没有实行新红绿灯的版本，只是个别复杂路口设置了新版的红绿灯。

还有根据网名爆料的红绿灯剪头一起亮的问题，交通部也回应了，是灯坏了。所以，我们要相信官方的发文，毕竟这关系到行车安全，不可能搞一堆复杂的红绿灯，这也不符合逻辑。

为什么推行新国标红绿灯

旧的交通信号灯规范针对不同地区有多种设计标准和实现方法，一些老化、磨损或错误安装的路灯、设备可能会导致行车危险、拥堵等问题。因此，为了进一步提高道路交通安全水平、改善城市道路交通运行效率，中国交通部于2020年4月正式启用新国标红绿灯。

新国标红绿灯与旧的红绿灯相比，主要变化在于外形结构、亮度、休息时间、黄灯时间等方面，相应更符合公共安全需求、道路流量和速度等条件，而且也支持更多科技创新和信息网络系统接口。推广新国标交通信号灯可以加强国家管理统一化、标准化工作，更好地为人民群众办实事、解难题。

需要指出的是，新国标已开始在许多城市和道路上得到推广使用。但请注意，不同地区可能存在局部的过渡期政策来逐步更新道路信号设施，以确保该过程的平稳推进，所以建议驾驶员们保持警惕性并把握正确用信号等安全意识。

将红绿灯由读秒改为不读秒的优点是什么

随着我国汽车的增多，汽车也逐渐摆满了车道，而红路灯的作用，不仅仅缓解了交通压力，而且还保障了大家的交通安全。我国对于这件重要的设施也在不断改善，近日交通部就对红绿灯进行了改善，将原先的读秒式红路灯取消了。

也就是将原先的读秒式红绿灯改成了不读数红绿灯，这种模式就是大家不能直观的观察红绿灯的时间。交警们的介绍这项改进主要是为了缓解交通压力，对此很多司机表示不能理解了。因为他们在驾驶时，遇到了红绿灯，因为不知道剩余时间所以很多都不敢加速驾驶过红绿灯了，毕竟如果远处看到绿灯了，因为不知道其时间，如果选择加速过绿灯，如果刚刚到人行道旁边就变红灯了，无疑要刹车，可是这时就算自己来的及刹车，后面有可能反应不及就追尾了。所以现在司机们大多不敢前行，这样无疑就没有缓解交通压力的作用了。

再者虽然很多车主说没有读秒很对时候见到红绿灯就怕，这无疑是好事，交警们就希望看到这样的现象。红绿灯本身就是保障交通安全的设施，经常有些飞车党一见到绿灯快消失，立马加速行驶，很多准备过马路的行人了，这无疑严重威胁到交通安全。

我们都知道，闯红灯是要被扣6分罚款200元的，所以每到路口都得小心翼翼的。但最近不少地区的红绿灯都出了新玩法，仔细的车主可以发现，很多路口的红绿灯都取消了读秒。根据相关说法，这种取消读秒的智能交通信号控制器，可以根据车流量调整信号灯放行，大大提高路口通行效率，缓解道路压力。

红绿灯由读秒改为不读秒，其优点:

个人以为:主要避免车辆或行人抢行，读秒时，有些司机看到绿灯还剩几秒时，加速冲刺！而部分行人也有抢行现象，一旦两方同时抢行，就很容易酿成车祸。而不读秒，双方的注意力都只能等变为绿灯才能通过，这样就杜绝了抢行现象

中国有几条国道没有红绿灯

中国所有国道都有红绿灯，因为道路是为了连接城市和服务城市的，进入市区就会有红绿灯。

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

到此，以上就是小编对于交通部回应新版红绿灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通部回应新版红绿灯的4点解答对大家有用。