长丰猎豹黑金刚怎么样?
猎豹“黑金刚”作为定位在国产高档越野车典范的旗舰车型,是长丰汽车制造股份有限公司在高端公务越野车细分市场上追求差异化营销理念的果敢尝试,全面提升了国产越野车的技术含量和产品档次,在不少企业竞相开发低端下游的越野车的市场导向中,长丰汽车制造股份有限公司毅然开创出引领国产越野车高端上游产品的全新理念和车型,这不啻是猎豹“于无声处听惊雷”的品牌提速创新。
2005年7月26日猎豹奇兵上市,是长丰汽车研发的自主品牌产品,采用与帕杰罗V31相似的长丰猎豹越野车车身。外型简约而狂野,线条强劲的,宽阔的空间,豪华的内饰将体会舒适的驾驭感,超过200MM的最小离地间隙,让奇兵能够应付多种路况,采用直列、四缸、多点电喷的4RB1发动机,强劲的动力让车速能轻松达到140公里以上。继承了猎豹品牌一贯以来越野风格的SUV,将驾乘舒适性与经济实用性的和谐发挥到极至,其优异的操控性、通过性,将深得目标市场的喜爱。
所以我个人认为 长丰猎豹黑金刚更好一些。
三菱io越野车介绍?
三菱io越野车,是在1998年日本本土为了满足年轻人对K-car车型的用车需求,于是由意大利设计公司宾尼法利纳亲手操刀打造了一款小型硬派SUV叫做帕杰罗io。帕杰罗io的设计意图主要是为适应城市日益拥挤的道路以及山区起伏的公路,并要在外形、油耗等全方面超越传统越野车,所以,国际化的设计以及超选四驱的搭配使得帕杰罗io在意大利、法国、美国等地非常畅销,在日本中北部更是随处可见。但是它在日本受欢迎并非是它优异的越野性能,而是因为日本中北部多为起伏的山区公路,又经常下雨下雪,一般车辆在这种路面上都如履薄冰,io却是得心应手,有着极佳的操控性及舒适性,所以还被大多数日本人亲切的称之为“雪国飞鹿”。
帕杰罗io有3门和5门两种车型,5门车型长、宽、高分别为4035mm、1680mm和1735mm,而3门版车型长、宽、高仅为3975mm*1680mm*1710mm,目前在售的吉姆尼车型长、宽、高分别为3695mm、1600mm、1705mm,三门版的帕杰罗io与吉姆尼两种车是完全差不多大小的。车身结构方面,帕杰罗io的底盘悬挂采用了第三代帕杰罗开始所采用的内嵌式大梁车身,但是前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,由于搭载超选四驱系统,所以它的越野性能无需担心。动力系统采用三菱型号为4G93的1834cc直列四缸GDI缸内直喷双顶置凸轮轴发动机,拥有130hp/5500rpm的最大功率和185N·m/3500rpm的最大扭矩,与之匹配的为四速自动变速箱。
1998年,帕杰罗io增加了五速手动变速箱的版本。随后于1999年受到市场上的需求,推出了采用后轮驱动的两驱版本,并全系搭载了自动空调。2000年帕杰罗io进行了小改款,动力方面改用了代号为4G94的1999cc缸内直喷发动机,随着排量的增加,最大输出功率提升至134Ps。随后在同一年内,三菱再次推出了崭新的4G93缸内直喷涡轮增压发动机,最大输出功率达到160hp,搭载这款发动机的帕杰罗io一经推出便大受消费者的喜爱。
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