《中国机长》是根据真实事件改编的，具体是什么事件？

《中国机长》是根据真实事件改编的，具体是什么事件？

在去年，由机长刘传健驾驶的四川8633从重庆飞往拉萨，据刘长健机长说这条线路他已经飞过上百次，对他所说早已烂熟于心，也可以在晚上之前陪女儿过个生日。

可是，意外还是发生了，飞机飞行40分钟之后，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右侧挡风玻璃突然裂开，驾驶室设备失控，灾难即将来临。副机长也被飞出窗外，面对瞬间失压和低温，任何行动都变得非常困难，幸好系好安全带，最后好不容易被双机长拉回来。可是飞机越来越危险在危机关头，机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下，改成了靠自己的判断维持飞行，组织机组正确处置。在历史34分钟，36个精准无误的动作下，在机长镇定自若，力挽狂澜下还有乘务员们在后方安慰群众，临危不乱，镇定自若，以身作则，以自己不慌乱不失去方向的言行为群众做好表率。因为一旦后方乱了，整个飞机就会人心惶惶，一团乱麻，在这几个乘务人员的有条不紊的帮助下，大家稍微安心点，没有彻底乱掉。这次高空的成功渡险可被大家称为一个奇迹！也是中国机长的奇迹，后来就被翻拍成了《中国机长》这部电影了，也是现在口碑很高的一部电影，很多人都被机长和乘务人员的精神感动了。

关于坠机的作文？

感觉最近真的有点不太平，首先是令人心痛的2022.03.21东航客机失事事件，昨天又看到新闻报道川航3U3839货运航班的事情，还要有惊无险，安全落地了，心里松了一口气。

　　据四川航空消息，3月25日下午川航3U3839重庆至莫斯科货运航班，起飞后出现机械故障，机组决定返航。飞机已于16:07安全降落重庆江北机场。此前该航班按要求在划定区域内进行了盘旋耗油，防止飞机过重落地对飞机造成损伤。

　　据航空圈了解，该飞机为一架空中客车A330-200全货型飞机，注册号为B-308P，该飞机2013年初首飞，2013年3月至2019年2月期间在卡塔尔航空服役，2019年11月加入四川航空机队。

　　根据航班追踪网站的数据，3月25日上午，该架飞机起飞约50分钟后抵达甘肃上空，当时飞行高度为9700米左右，随即8：36左右开始掉头返航。

　　返航飞行约1个小时后开始在重庆西北空域4800米高空以每小时600余公里的飞行速度盘旋耗油，在此盘旋约80分钟绕了11圈，然后又飞往重庆、贵州交界附近盘旋耗油，并逐渐降低飞行速度，在该处盘旋了40多圈，耗时约为4个小时半，然后在3月25日16时07分，飞机在重庆江北国际机场安全降落。

　　之所以要盘旋耗油，主要原因在于飞机特别是中远程飞机满油情况下载重较大，直接降落将会对飞机起落架和机体造成损伤，因此发生意外时飞机都会采取空中盘旋耗油或者放油的方法减重。

　　本次飞行，这架飞机为了耗油，在空中盘旋了近60圈，耗时6个小时，才确保飞机安全落地。

　　需要指出的是，空中客车A330-200这款中远程宽体飞机一个大的优势就是有超大容量的载油能力，最多可以加110多吨燃油。A330客运飞机，航空公司都会选装放油装置，遇到紧急情况可以在空中抛油快、速减重安全降落，而川航这一货运飞机没有选装放油装置，所以不得不在空中盘旋耗油，以减重安全返回降落。

　　另据了解，该飞机最近5天都在执行重庆至莫斯科往返货运航班，正常情况下重庆至莫斯科飞行时间约为8小时30分钟左右。而此次返航飞行时间为8小时25分钟，几乎和飞往莫斯科的时间一样。

　　如果是我，我觉得在空中飞那么久，那么多圈我心里肯定是崩溃的。最后我希望大家都能平安健康，这才是最大的幸福！

到此，以上就是小编对于川航货机返航细节的问题就介绍到这了，希望介绍关于川航货机返航细节的2点解答对大家有用。