1. 汽车使用舒适性主要指哪些方面？

1. 汽车使用舒适性主要指哪些方面？

1、车内新鲜空气换气量。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心等症状，车内每位乘客所需新鲜空气量应为20~30m2m，二氧化碳浓度（体积）应保持在0.1%以下。

2、车内噪声。降低噪声是改善舒适性的一个重要措施。车内最大噪声应控制在50dB以下。

3、车内降温、升温速率。它是评价舒适性的重要参数之一。在短时间内车内温度下降太快，人体由于不适应会感到不舒服，严重时会引起感冒。

为什么车子开久了舒适性变差？

汽车在使用过程中,其技术状况的变化会改变汽车的乘坐舒适性。导致汽车乘坐舒适性变差的主要原因如下。

1.发动机不平稳运转

汽车在长期使用过程中,发动机技术状况变差,没有及时地维修或维修不当,导致发动机运转不平稳,使汽车在行驶时产生振动,乘坐舒适性变差。

2.传动系统动不平衡

如果传动系统维修调整不当,造成离合器、传动轴、万向节等失去平衡,则传动系统动不平衡。此时,即使路面再平坦无冲击,但汽车行驶时仍然会产生较大振动,导致乘坐舒适性变差。

3.轮胎性能变坏

轮胎与悬架系统共同保证了汽车的乘坐舒适性。汽车更换轮胎时,如果轮胎的类型、结构、扁平率与原装轮胎差异太大,则轮胎与悬架系统的匹配性能变差,会导致乘坐舒适性变差。

现代轿车普遍采用低压轮胎,如果实际使用时,轮胎气压充得过高,则会使轮胎的缓冲性能变坏,导致乘坐舒适性变差。

轮胎因偏磨、翻新或质量不佳,会造成车轮旋转质量不平衡。汽车高速行驶时,不平衡的车轮会引起汽车振动,导致乘坐舒适性和行驶稳定性变差。

4.悬架性能变差

悬架的主要作用是缓和路面不平带来的冲击,衰减路面不平引起的振动,因此,悬架性能对汽车乘坐舒适性的影响最大。对于轿车来说,在实际使用中影响悬架性能最多的是减振器阻尼。如果减振器在长期使用过程中损坏无阻尼,则振动不能衰减,车身的垂直加速度就会显著加大,汽车的乘坐舒适性就会遭到破坏。

5.车室内座椅性能变化

乘员承受的振动是通过座椅传递的,因此,车室内座椅性能变化会影响汽车的乘坐舒适性。通常,原车设计座椅 (包括坐垫)的软硬程度与悬架弹簧相匹配,以保证乘坐舒适性。但在汽车长期使用过程中,由于客户的要求,车室内装饰时,座椅坐垫可能更换,使得座椅比原配更柔软或更坚硬,这样会导致汽车的乘坐舒适性变差。

汽车的主要使用性能包含哪些？

汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声

一.汽车的动力性

汽车动力性是指当汽车在良好的道路上直行时，汽车可通过纵向外力获得的平均行驶速度。它是汽车的基本性能之一。汽车在行驶中遇到的阻力包括滚动阻力，空气阻力，倾斜阻力和加速阻力。汽车必须具有足够的驱动力来克服这些阻力，才能以更高的平均速度行驶。

二.汽车的燃油经济性

油耗是指汽车满载时每单位里程所需的燃油量。中国和欧洲均以行驶100公里（即L / 100公里）的油耗（L）表示；燃油冲程是指汽车满载时单位体积的燃油可以行驶的里程。美国可以用一加仑燃油里程来表示，即英里/加仑（miles / gallon）。

在前一种方法中，值越小，燃油经济性越好；在后一种方法中，值越大，燃油经济性越好（转换关系：1加仑= 4.546 L，1英里= 1.609 km）。

汽油的燃油经济性指数与发动机的特性和汽车的重量，车辆的速度以及各种运动阻力（例如空气阻力，滚动阻力和爬坡阻力），传动系统的效率以及降低的性能有关。比率等，因此在数值上通常与实际情况有所不同。

三.汽车的制动性

汽车在行驶过程中在短时间内停止并保持行驶方向的稳定性并在长坡度下降时保持一定速度的能力称为汽车的制动性能。汽车的制动性能也是汽车的主要性能之一。

四.汽车的操纵稳定性

汽车的操纵稳定性是指汽车操纵和稳定性的综合特征。机动性是汽车及时，准确地执行驾驶员转向命令的能力。稳定性是汽车在行驶过程中受到外界干扰后能够保持或快速恢复其原始运动状态的能力。转向稳定性不仅反映了汽车实际轨迹与驾驶员在时间和空间上的主观意图的重合，而且反映了汽车运行的稳定性。

五.汽车的行驶平顺性

行驶平顺性是指在驾驶过程中在乘员的振动环境中保持一定程度的舒适性的性能。评估现代高速，高效率车辆的主要性能指标。对于运货卡车，还包括保持货物完好无损。因为主要根据乘员的舒适度来评估，所以也称为“乘坐舒适度”。

六.汽车的排放污染物

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。

到此，以上就是小编对于汽车舒适性的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车舒适性的3点解答对大家有用。