2023年别克英朗最新落地价？

2023年别克英朗最新落地价？

别克英朗的最新落地价格是在11~13万元之间。别克英朗目前的市场指导价格是在8.29~10.8万元，所以加上购置税保险以及相关上牌费用等等，最终的落地价格是在11~13万元之间。

别克英朗两厢2023款落地价？

别克英朗两厢2023款的落地价是25万元左右。该车发动机具有出色的动力性能和燃油经济性。奥迪Q7搭载3.0 TFSI发动机，最大功率达到245千瓦。0至100km/h加速仅需6.2秒，最高车速可达250km/h

指导价: 11.37-15.27万 优先购买版本:2023款 2.0TD 尊贵版,指导价13.97万 其次推荐版本:

2023款 2.0TD 时空版,指导价13.27万

别克英朗两厢2023款，这款车还是不错的

四缸英朗为啥那么便宜？

四缸的别克英朗价格便宜，因为从车型平台、动力总成、用料、配置等方面，都在尽可能地控制成本。

1.从平台来说，别克英朗其实就是韩国大宇的Nubira的拉皮版，本质上就是一款韩系平台诞生的车型。

2.从动力总成来说，无论是1.5四缸自吸发动机还是1.3T三缸发动机，搭配6AT变速箱的组合，成本都不算太高.

3.从用料来说，英朗采用的前麦弗逊，后多连杆悬架，都是非常常规的配置，特别是后悬架采用的是比较廉价的“筷子悬架”，减震系统采用的是簧筒一体结构的后悬避震筒，成本都不算太高。

4.从配置上来说，英朗也不算高，和同级别的国产车差远了，低配没有倒车雷达、没有倒车影像，全系都是塑料方向盘、手刹和手动空调，全系都没有无匙进入和无匙启动。

英朗虽然看起来优惠很大，价格很低，但是从车型平台、动力总成、用料、配置等方面，英朗都在尽可能地控制成本，英朗看似性价比很高，但是实际上也只值这个价钱。

1.优惠幅度大。对于10万元内的市场，终端优惠是影响销量最重要的因素，别克英朗官方指导售价为：11.99-12.59万元，优惠幅度常年保持在4-5万元左右（各区域价格略有浮动）。拿1.5L自动精英版举例，其官方指导价在12.59万元，优惠完裸车车价在7.89万元左右。算上提供的免息贷款方案，首付5.6万，月供约2300元左右。这样的价格对刚迈入社会的朋友来说，压力不算大，在同价位的合资品牌里，也很难找到比它更便宜的车了。

2.空间大。别克英朗定位为紧凑型轿车，但2640mm的轴距让它的后排，不管是头部还是腿部空间都很充裕。坐在车内不会有压抑感，并且后备箱的空间也很大，实用性强。另外英朗入门车型就采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且标配6气囊，虽然优惠幅度很大，但悬架和安全配置方面没有缩水。

3.品牌影响力大。作为合资老品牌，

2021别克英朗10万落地贵吗？

其实我觉得每个人买车都有自己的目标和用途，我的目标就是在这些合资里面选择，因为我觉得合资车相对来讲确实是比较省心的，但说实话，像这些好的产品我们每个人都有权利去拥有，这个是没什么错的。 英朗的实际表现也确实非常的优秀，因为我就想要一台主打家用的车子，那在这个价位里面，我觉得英朗是性价比最高的，虽然说是姊妹车型，但我还是更喜欢英朗多一些，因为我感觉相比之下新款更加更加运动了。  英朗的车内空间挺大的，在我车上在坐五个人的时候是没有任何压力的，尤其后排也没有任何拥挤的感觉，况且平时几乎都是我一个人用车，对空间的需求不是很大，所以我买台紧凑型轿车就完全可以了，再说英朗的车身尺寸在同级别车型中也不算很小。 跟大多数车友一样，我并不是很看好英朗的动力表现，毕竟它用的是一台1.5L的自然吸气发动机，这个小排量发动机的动力表现真心是很一般的， 中段的加速比较肉，就是起步能快一点，包括到了后期的这个动力储备也不是很充足，所以实际的动力感受真的是很一般的。 英朗就是我的日常代步车，几乎用车都是在市区路段的，每天上下班的路程也比较固定，其次就是偶尔周末会约几个朋友一起出去玩一下，不过现在大家都各忙各的事，能聚在一起的时间少之又少， 即使在这样的用车环境下，我这车也是很省油的，目前它的平均油耗也就才7.5个左右。 1.5L的发动机在动力上面还是有点肉，实际的动力输出并没有达到我想要的感觉，包括所匹配的6挡手自一体变速箱司机的动力体验也是很一般的，虽然说平顺省油，但对于动力的妥协实在太多了；还有就是整个内饰看上去比较掉档次一些，因为用料真心是很一般，用塑料材质实在太多，看着就不太上档次。

到此，以上就是小编对于英朗价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于英朗价格的4点解答对大家有用。