买挑战者600后悔吗?
比较后悔,这款不太好,因为这款不是专门用来在公路国道上骑的车型。随便找个两三千的平把公路整车重量都能控制在12kg以内,比它们轻快得多,相比一般公路车型外胎更宽,有些型号胎宽差不多接近你看的这些山地车的了,因此路况适应性也更好,骑行姿势上和山地一样,甚至有些平把公路坐管处还有一定的避震设计,所以舒适性上也更好。
如果一定要买山地车的话,这价位建议看看挑战者sl1,整车重量不到12kg,比你看的这些轻得多,刚能够达到2k多平把公路整车的水平,目前我没看到这价位里有比它轻的山地整车;半光胎滚阻也相对较低,压马路能轻快点,当然整车踩踏刚性等还是不能和同价位平把公路车型比。
不后悔。
1.从性价比角度来看,挑战者600在同价位机械键盘中性价比较高,拥有良好的手感和品质,让人物有所值。
2.挑战者600的键盘采用了机械轴,打字手感更舒适,再配合背光,更加方便在黑光环境下打字。
3.除此之外,挑战者600还配有一些个性化的功能,例如多彩的外观设计和可编程宏键等,增强了使用者的体验感。
所以买挑战者600是一项明智的选择,没有后悔的道理。
不后悔。
美利达的挑战者600拥有细更薄的管材,但液压的棱角条更突出,减轻重量的同时更能保证强度;5通位置也采用平焊技术,焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性!此算得上挑战者600最重要的升级吧,有考虑升级的车友,拥有新款挑战者600的车架,所以还是很不错的。
21款挑战者600评测?
挑战者600车架采用HFS液压成型技术,使得车子在高强度使用环境下安全性得到根本保障,采用SRAM NX 1x11变速系统,选用36T的牙盘以及11-42T的飞轮以及油压碟刹、SR线控锁定避震前叉,27.5轮径。喷砂漆面车身设计的融入,整车质感脱颖而出。有两个颜色可选:喷砂银/喷砂黑与平一特面红/平丽一黑。
挑战者600可以进行中低强度的越野骑行,对越野有兴趣的初学者可以考虑这一款车型。
21款挑战者600还不错。该车内置扭力、踏频传感器,外置速度传感器,系统能根据骑手的骑行状态进行计算,提供更适合的助力。
这款车搭载Shimano高端入门级变速套件Deore M610,速别为10速,制动方面配备Shimano MT200液压碟刹系统,减震方面采用可调式铝合金液压避震前叉,行程为100mm。此外,该车拥有液晶显示器,可查看速度、电池电量、单次里程等数据。
挑战者600可以快拆么?
可以快拆!美利达挑战者600
车架:采用HFS管材加工技术整车特色:整车搭配shimano 27段变速系统,SHIMANO油压碟刹,SHIMANO一体式轮组,ROCKSHOX XC28 线控锁死避震前叉及SHIMANO齿盘曲柄设计,同时具有辅把设计。专为竞赛而设计。两个经典色:黑色和白色及一个低调奢华的紫色!
2013款美利达挑战者600配置怎么样?车有多重?好骑吗?
2013款美利达挑战者600配置及评价 1.架是整车的灵魂;2013款挑战者600的车架都已采用2012款挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材,但液压的棱角条更突出,减轻重量的同时更能保证强度;5通位置也采用平焊技术,焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性!此算得上挑战者600最重要的升级吧,有考虑升级的车友,拥有新款挑战者600的车架,就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了。 2.2013款挑战者600为2012款挑战650的升级替代产品,车架尺寸有16“/18”供选择,涂装色有亚黑,哈白,灰色三个颜色,外观同12款挑战者650的涂装相同; 3.2013款挑战者600另一重大升级:采用SHIMANO M596 30速变速套件,包括指拔,前拔,后拔,飞轮,中空牙盘,链条;也有很多喜欢DIY车型的朋友会选择用596的套件来组车,稍微用一款1000以上价位的车架再加596大套件话,价格很容易就上到4000以上了,呵呵;所以在5000左右看来都不用考虑DIY了,可以直接上整车,再稍作升级改装还更划算了。 4.刹车为SHIMANO M446油刹,从成本控制来说,在4680的价位,也只有采用这款刹车了;虽然作为SHIMANO入门油刹,但性能绝对优异;升级的话,可以考虑把它换成成套的596刹车; 5.前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉,依然经整耐用;如果考虑升级的话,换一款气叉当然更好了。 6.花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓,但还是好用,不容易出问题; 7.外胎为MAXXIS CROSSMARK 26*1.95,全地型胎,也是最受车友喜欢的一款外胎,城市骑行与山地越野兼顾。 整车15kg左右,价格在4500+ 看价格就知道是很不错的车子,很好骑。
到此,以上就是小编对于美利达挑战者600的问题就介绍到这了,希望介绍关于美利达挑战者600的4点解答对大家有用。
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